[发明专利]一种挡泥板在审
申请号: | 201410769768.5 | 申请日: | 2014-12-15 |
公开(公告)号: | CN105752167A | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
发明(设计)人: | 李金鸿;赵新伟;李洪宝 | 申请(专利权)人: | 青岛同辉汽车技术有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挡泥板 | ||
技术领域
本发明涉及汽车零部件领域,具体涉及一种挡泥板。
背景技术
随着人们生活水平越来越好,拥有汽车的人越来越多,汽车挡泥板可有效阻挡被车轮甩起的泥浆、沙石,以避免其腐蚀、刮伤汽车漆面,但是普通的挡泥板只有一层,在阻挡沙石的时候很容易因为撞击导致挡泥板破损。对于高速行驶的货车,飞溅起的泥水甚至可以污染前挡风玻璃或者侧窗,严重影响视线,本塑料挡泥板对于一般车辆,可以预防一定的泥水,保持车身干净,同时也有装饰作用。现有技术的汽车挡泥板多采用焊接螺接的固定方式安装在汽车上,拆装更换较为便,且固定不牢固,进而清洗的时候也较为不便,清洗不干净,同时目前用于机动车上的挡泥板多采用铁制材料而成,成本高,易生锈,安全性能较低,降低使用寿命,并且挡泥板与车轮的刮擦、磨损,导致售后维修成本较高;不能满足人们的使用需求。
发明内容
针对现有技术的不足之处,本发明提供一种挡泥板,其所采用的技术方案如下:
一种挡泥板,包括固定支架、挡泥板和挡泥尾翼,其特征在于:所述挡泥板所述的挡泥板本体由前挡板和后挡板组成,所述的前挡板和后挡板之间通过连接支架固定连接;所述挡泥板外壁上安装有套环架,所述固定支架与套环架套接配合,所述挡泥尾翼安装在挡泥板下端。
进一步的,所述挡泥板采用PP硬塑制成。
进一步的,所述挡泥尾翼可以在竖直平面内以-10°—+30°范围之间调节角度。
进一步的,所述固定支架包括固定盘和与设置在固定盘上的支架体,所述支架体和挡泥板套接配合。
本发明的有益效果是:
1、采用增强型PP塑料制作,杜绝了铁制挡泥板易生锈、易老化的问题,先进的生产工艺取代传统的生产方式,对车轮起到极大的保护作用,从而产生良好的经济和社会效益;
2、在车辆使用过程中,因挡泥板不会再发生转动而出现与车轮刮碰、磨损,使售后维修成本降低;
3、采用双层挡板组成,从而大大提高了挡泥板的耐撞击性;
4、拆装方便,便于清洗,且可对路面金属部件进行吸附,防止轮胎损伤,满足了人们的使用需求。
具体实施方式
一种挡泥板,包括固定支架、挡泥板和挡泥尾翼,其特征在于:所述挡泥板所述的挡泥板本体由前挡板和后挡板组成,所述的前挡板和后挡板之间通过连接支架固定连接;所述挡泥板外壁上安装有套环架,所述固定支架与套环架套接配合,所述挡泥尾翼安装在挡泥板下端。
进一步的,所述挡泥板采用ABS硬塑制成。
进一步的,所述挡泥尾翼可以在竖直平面内以-10°—+30°范围之间调节角度。
进一步的,所述固定支架包括固定盘和与设置在固定盘上的支架体,所述支架体和挡泥板套接配合。
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