[发明专利]一种类明轮混合动力小船有效

专利信息
申请号: 201410769886.6 申请日: 2014-12-15
公开(公告)号: CN104443329A 公开(公告)日: 2015-03-25
发明(设计)人: 王志成 申请(专利权)人: 佛山市神风航空科技有限公司
主分类号: B63H1/08 分类号: B63H1/08;B63H16/20;B63H23/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528500 广东省佛山市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 种类 混合 动力 小船
【权利要求书】:

1.一种类明轮混合动力小船,其特征在于:包括船身(1)、座椅(2)、左推进器(3)、右推进器(4)、手摇装置(5)和机动力系统;机动力系统包括能量供给及控制系统、左发动机(61)、左主动轮(62)、左皮带(63)、左从动轮(64)、左单向离合器、右发动机(65)、右主动轮(66)、右皮带(67)、右从动轮(68)、右单向离合器;左发动机(61)和右发动机(65)相同;手摇装置包括左手摇曲柄(51)、右手摇曲柄(53)、左单向轴承、右单向轴承、左倒船曲柄和右倒船曲柄;左推进器(3)与右推进器(4)的结构和工作原理都相同,它们处于座椅(2)的前面分别对称布置于船身(1)纵向对称面的左右两侧;左推进器(3)由左主轴(31)、左转盘(32)、第一左桨轴(331)、第一左桨叶(332)、第二左桨轴(333)、第二左桨叶(334)、左内中心链轮(34)、左内链条(35)、左内桨链轮(36)、左外中心链轮(37)、左外链条(38)和左外桨链轮(39)组成;第一左桨叶(332)和第二左桨叶(334)相同;左外中心链轮(37)与左内中心链轮(34)同高同轴地且靠近地固连在一起,左内中心链轮(34)与船身(1)固定于船身(1)的左侧;左主轴(31)通过处于左主轴(31)中段的轴承横向水平安装在船身(1)左边,左主轴(31)左段穿过左内中心链轮(34)和左外中心链轮(37)的中心孔,左主轴(31)能在左内中心链轮(34)和左外中心链轮(37)中自由转动;左主轴(31)与左内中心链轮(34)和左外中心链轮(37)同轴;左主轴(31)的左端与左转盘(32)垂直固连于左转盘(32)的中心位置,在左转盘(32)的对称的两个边缘处分别通过轴承垂直安装着第一左桨轴(331)和第二左桨轴(333);第一左桨轴(331)的左端与第一左桨叶(332)固连,第一左桨轴(331)与第一左桨叶(332)的右边线垂直,第一左桨轴(331)和第一左桨叶(332)处于同一平面内;第二左桨轴(333)的左端与第二左桨叶(334)固连,第二左桨轴(333)与第二左桨叶(334)的右边线垂直,第二左桨轴(333)和第二左桨叶(334)处于同一平面内;第一左桨轴(331)和第二左桨轴(333)都与左主轴(31)平行;左内桨链轮(36)固定在第一左桨轴(331)的右端,左内桨链轮(36)和左内中心链轮(34)通过左内链条(35)相连,左内中心链轮(34)和左内桨链轮(36)的传动比为1∶1。

2.左外桨链轮(39)固定在第二左桨轴(333)的右端,左外桨链轮(39)和左外中心链轮(37)通过左外链条(38)相连,左外中心链轮(37)和左外桨链轮(39)的传动比为1∶1;左内链条(35)的运动平面和左外链条(38)的运动平面平行且与左主轴(31)垂直;当第一左内桨叶处于最低位置时,第一左外桨叶处于最高位置,且两者处于同一横向竖直平面内;左发动机(61)安装在船身(1)内置于左主轴(31)的下方;左发动机(61)的动力通过带传动方式传递给左主轴(31);左主动轮(62)安装在左发动机(61)的输出轴上,左从动轮(64)通过左单向离合器与左主轴(31)相连于左主轴(31)的右段;手摇装置的左手摇曲柄(51)通过左单向轴承与左主轴(31)相连于左主轴(31)的右端;从船身(1)的左侧往右侧观察,左手摇曲柄(51)固定不动时左主轴(31)能且只能逆时针旋转,不能顺时针方向转动;左从动轮(64)固定不动时左主轴(31)能且只能逆时针旋转,不能顺时针方向转动;第一左桨轴(331)处于过左主轴(31)的水平面内时第一左桨叶(332)竖直布置;第二左桨轴(333)处于过左主轴(31)的水平面内时第二左桨叶(334)竖直布置。

3. 根据权利要求1所述的一种类明轮混合动力小船,其特征在于:左发动机(61)和右发动机(65)采用内燃机或电机;采用内燃机时用汽油做燃料,采用电机时由锂电池供电。

4.根据权利要求1所述的一种类明轮混合动力小船,其特征在于:左手摇曲柄(51)和右手摇曲柄(53)结构相同,它们的抓手位置均装有一个活动的套筒,分别是左套筒(52)和右套筒(54)。

5.根据权利要求1所述的一种类明轮混合动力小船,其特征在于:左主轴(31)的右端和右主轴(41)的左端分别设置了逆向内螺纹和顺向内螺纹;正常向前行驶时左倒船曲柄和右倒船曲柄不安装,只有需要倒船时才由驾驶员安装使用。

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