[发明专利]一种模内贴毯生产工艺及其生产的汽车脚垫

说明书

技术领域

本发明涉及汽车脚垫生产领域，具体地说是一种用于生产汽车脚垫的模内贴毯生产工艺及其生产的汽车脚垫。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，汽车用品日益普及，现有的汽车脚垫制品多种多样，有皮质脚垫、塑胶脚垫以及地毯脚垫等，这种脚垫的功能单一，只能实现防滑或者防水的单一功能，于是就产生了复合脚垫，就是在塑胶脚垫上用粘结剂粘上一块地毯，从而使得该复合脚垫又具有塑胶脚垫的防水功能又具有地毯脚垫的防滑功能，这种脚垫在生产过程中，需要在地毯上涂上粘结剂然后与已经成型的塑胶脚垫进行粘合，一来用粘结剂进行粘结，生产工序较多，需要专门人员进行粘合操作，生产效率低，生产成本高，二来粘结牢固程度无法得到保障，该复合脚垫实用一段时间后地毯和塑胶脚垫之间会有脱落现象，三来采用粘结剂不环保，在汽车这种密闭时间较长的空间内使用不利于人体的身体健康。

发明内容

本发明的目的是提供一种模内贴毯生产工艺及其生产的汽车脚垫。

本发明要解决现有的汽车脚垫生产效率低、生产成本高，质量无保障，比较不环保的问题。

本发明的技术方案是：一种模内贴毯生产工艺，按照如下步骤进行：

(1)、将地毯布原料裁切成地毯；

(2)、将已裁切好的地毯放入设于注塑成型机内的模具内，所述的模具包括动模和定模，所述的动模上设有脚垫成型区，所述的脚垫成型区内设有第一地毯放置区和第二地毯放置区，所述的第一地毯放置区和第二地毯放置区的边缘均设有向各地毯放置区中心倾斜的斜坡倒钩，已裁切好的地毯通过斜坡倒钩固定在第一地毯放置区和第二地毯放置区内，所述的动模上方设有导柱，下方连有压板；

(3)、采用注塑成型机进行注塑工艺；

(4)、出模，生产出带有地毯的汽车脚垫。

优选的，将已裁切好的地毯放入设于注塑成型机内的模具内这一步骤可以采用人工操作。

优选的，将已裁切好的地毯放入设于注塑成型机内的模具内这一步骤可以采用机械手操作。

优选的，采用注塑成型机进行注塑工艺，成型温度如下：动模的模温为5～60℃，定模的摸温为5～70℃，料桶的温度为150～200℃。

作为进一步优选，采用注塑成型机进行注塑工艺，最佳成型温度如下：动模的模温为5～10℃，定模的模温为15～35℃；加料段料桶的温度为150～160℃，压缩段料桶的温度为155～165℃，挤出段料桶的温度为170～180℃，前段料桶的温度为175～185℃，射嘴的温度为180～190℃。

优选的，采用注塑成型机进行注塑工艺的成型时间为55～75秒。

作为进一步优选，采用注塑成型机进项注塑工艺的最佳成型时间为65秒。

一种模内贴毯生产工艺生产的汽车脚垫，包括脚垫本体和设置于脚垫本体正面的地毯，所述的脚垫本体为塑料材质，所述的脚垫本体和设置于脚垫本体正面的地毯之间通过模内贴毯的方式结合在一起。

优选的，所述的脚垫本体包括第一脚垫和第二脚垫，所述的地毯包括第一地毯和第二地毯，所述的第一脚垫和第二脚垫之间设有第一裁剪线，所述的第二脚垫的右侧设有挂片，挂片上设有挂孔，所述的挂片和第二脚垫之间设有第二裁剪线，所述的第一脚垫的正面右下部和第二脚垫的正面左上部分别设有第一地毯区和第二地毯区，所述的第一地毯设于所述的第一地毯区上，所述的第二地毯设于所述的第二地毯区上，所述的第一地毯区的左上部和第二地毯区的右下部均设有防滑凹凸结构，所述的第一地毯区和第二地毯区的背面设有防滑钩结构。

作为进一步优选，所述的第一脚垫和第二脚垫呈中心对称结构，所述的第一脚垫、第二脚垫和挂片之间为一体成型结构。

本发明的有益效果为：本发明本发明利用注塑机直接进行注塑生产产品，这种方式的优点在于简化了生产步骤，提高了生产效率，且生产的脚垫上地毯的粘合程度提高，不会脱落，不采用粘结剂，比较环保，提高产品质量的同时降低生产成本，且一次可生产两个汽车脚垫，上面还设有挂片，便于包装销售。

附图说明

图1是本发明模内贴毯生产工艺的流程示意图。

图2是本发明模内贴毯生产工艺生产的汽车脚垫的正面的结构示意图。

图3是本发明模内贴毯生产工艺生产的汽车脚垫的反面的结构示意图。

图4是本发明模内贴毯生产工艺生产的汽车脚垫的A-A的剖面视图。

图5是本发明动模的结构示意图。

图6是本发明动模的B-B的剖面视图。

图7是本发明动模的C放大结构示意图。

具体实施方式