[发明专利]一种船外机固定装置及使用其的船外机

说明书

技术领域

本发明涉及船用机械领域，特别涉及一种船外机固定装置及使用其的船外机。

背景技术

随着经济水平及水域利用率的升高，人们对于小型船只的需求及使用更为普遍。在内河及近海领域，人们可以使用游艇、充气艇或冲锋舟来进行水上休闲、娱乐竞赛，也可以使用渔船进行海上作业和海上运输，甚至可以使用舟、艇等进行军事侦察、巡逻等。

对于上述小型船只，一般使用船外机作为其动力设备。船外机主要包括三个部分，推进器、操控装置以及动力源，动力源分为电动类和燃油类。在使用船外机时，将推进器挂在船舷之外，推动船只前进，使用者控制操控装置的手柄改变推进器的推动方向，进而改变船只的航行方向。

在水中活动时，推进器通过夹具固定在船舷外，并置于水下以实现推动船只的前进，此时推进器处于水下姿态；当需要靠岸及船只行进到在水深较浅的区域时，为避免推进器发生碰撞，需要将推进器抬起，使推进器处于水上姿态。对于现有的船外机，推进器的水下姿态及水上姿态的切换需要一只手一直施加作用力使推进器处于活动状态，另一只手抬放推进器，双手操作十分不便。

发明内容

本发明提供一种船外机固定装置及使用其的船外机，以解决现有技术中推进器水上姿态及水下姿态切换时需要一只手一直施加外力使推进器处于活动状态，另一只手抬放推进器，双手操作不便的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种船外机固定装置，其包括：夹持托架，用于夹持在船尾或船艉板上，夹持托架设有第一卡位及第二卡位；固定座，用于固定推进器，固定座通过第一旋转轴与夹持托架旋转连接；第一卡止机构，包括扳手、复位弹簧以及卡位挡块，扳手通过第二旋转轴与固定座旋转连接，卡位挡块与扳手连动连接，复位弹簧弹性作用于卡位挡块，卡位挡块在固定座相对于夹持托架的旋转过程中分别运动至第一卡位及第二卡位，卡位挡块在复位弹簧的弹性作用下伸出，进而与第一卡位或第二卡位卡合，卡位挡块进一步在扳手的扳动过程中克服复位弹簧的弹性作用收回，进而与第一卡位或第二卡位解除卡合；其中，第一卡位对应于推进器的水下姿态，第二卡位对应于推进器的水上姿态。

其中，第一卡位与第二卡位之间设置有导向曲面，卡位挡块在第一卡位与第二卡位之间运动时由导向曲面的顶推作用而收回，卡位挡块在第一卡位和第二卡位中的一者解除卡合后沿导向曲面运动至第一卡位和第二卡位中的另一者，且在无需扳动所述扳手的情况下与第一卡位和所述第二卡位中的另一者相卡合。

其中，夹持托架绕第一旋转轴设置有导向滑块，夹持托架在与导向滑块一端的相邻位置设置有至少一销轴孔，第一卡位为设置于销轴孔内的卡位销，第二卡位为位于导向滑块另一端的支撑面，导向曲面位于导向滑块朝向第一旋转轴的内侧面，且导向曲面的曲率半径在从第一卡位向第二卡位的方向上逐渐变小。

其中，船外机固定装置进一步包括第二卡止机构，第二卡止机构用于在扳手的扳动过程对扳手进行卡止，使得卡位挡块保持收回状态，进而使得卡位挡块运动至第一卡位或第二卡位时不与第一卡位或第二卡位卡合。

其中，夹持托架包括：扇形主体部，第一卡位及第二卡位分别位于扇形主体部的两个外端；钩扣部，自所述扇形主体部的圆心位置延伸并弯折，与扇形主体部的一侧边形成用于夹持在所述船尾或船艉板的夹持口；旋紧把手，包括与钩扣部尾端螺纹配合的螺杆、连接于螺杆一端的手柄以及连接于螺杆另一端的压板，旋紧把手与钩扣部螺旋配合以实现船外机在船尾或船艉板上的夹紧和松开操作。上挡板，与扇形主体部的上边缘垂直连接，用于限制固定座的向上转动角度。

其中，固定座包括：主体部；延伸部，自主体部延伸，所述延伸部设有第一轴孔及位于第一轴孔上部的第二轴孔，第一旋转轴穿过第一轴孔并与夹持托架连接，第二旋转轴穿过第二轴孔并与扳手连接；导向板，位于延伸部下方，导向板自主体部延伸并弯折，与主体部的侧边形成导向槽，卡位挡块活动于导向槽内；缺口部，设于主体部靠近导向槽的开口处，缺口部与卡位销构成台阶式限位。

其中，第一卡止机构进一步包括挡块轴，挡块轴穿过延伸部及导向板，挡块轴上设有第一挡片，卡位挡块连接于挡块轴的一端，挡块轴的另一端进一步穿过扳手并通过销钉或螺母限位于扳手的表面，复位弹簧套设于挡块轴上并位于第一挡片与延伸部之间。

其中，卡位挡块的外端为斜面，以在遇到导向滑块的顶点及所述卡位销时受到所述斜面的作用力自动收回。