[发明专利]用于控制车辆的启动的方法和设备

说明书

本发明提供一种用于控制车辆的启动的方法和系统。所述方法包含如下过程：确定车辆的高压电池是否被浸没；以及当所述高压电池被浸没时输出关于浸没的警告。另外，在输出警告信号之后切断电源并且关闭车辆点火或车辆的启动。

技术领域

本发明涉及一种用于基于高压电池是否被浸没而开启或关闭车辆的启动的技术。

背景技术

近年来，随着碳能源已逐渐耗尽并且对环境的关注增加，对环保车辆，例如，混合动力车辆和电动车辆的需求不断增加。此外，与仅使用发动机的常规车辆相比，混合动力车辆和电动车辆，燃料效率得到提高，排放的污染物也很少。在上述混合动力车辆和电动车辆中，由于最核心的部件可以说是电池，因此对混合动力车辆和电动车辆的电池开展更多研究。

然而，就用于混合动力车辆或电动车辆中的车辆的电池而言，稳定性被认为是影响效率的重要因素，因为车辆的电池可能暴露于各种环境中。具体来说，由于一些原因，例如暴雨、坠落等，车辆可能被部分或完全浸没，此时车辆的电池组也可能被浸没。具体来说，车辆的电池组可能受到损坏以及车辆内的乘客可能由于浸润的水而触电。由于串联连接有多个单元电池模块的车辆的电池组产生用以驱动电动机的高压，因此当由于电池组的浸没而产生漏电流时，车辆周围的乘客安全或人员安全可能存在危险。

用于克服上述问题的现有技术的目的在于，当电池被浸没时通过切断充放电路径来保护电池，并且需要安装单独(separate)的装置以实现该目标。

上述作为本发明的相关技术提供的描述仅用于帮助对本发明的背景技术的理解并且不应被解释为包含在所属领域的技术人员已知的现有技术中。

发明内容

本发明通过在车辆的初始启动期间或响应于在车辆的行驶期间感测到高压电池的浸没，切断启动和高压继电器，为车辆或其驾驶者提供安全性。

在一个方面，本发明提供一种用于控制车辆的启动的方法，所述方法可以包括如下过程：确定车辆的高压电池是否被浸没；当所述高压电池被浸没时，发出警告和输出警告信号；以及在输出所述警告信号之后，切断电源并且关闭(OFF)车辆的点火(ignition)或所述车辆的启动(start)。

确定浸没的过程可包含：第一浸没确定过程，用于当所述车辆的点火被开启(ignition ON)时，确定所述高压电池是否被浸没。另外，用于控制车辆的启动的方法还可以包括如下过程：当作为执行所述第一浸没确定过程的结果，所述高压电池未被浸没时，开启启动。确定浸没的过程可以包含：第二浸没确定过程，用于当所述车辆的启动被开启(start ON)时，确定所述高压电池是否被浸没。

用于控制车辆的启动的方法还可以包括如下过程：当所述高压电池被浸没时，在输出浸没警告之后，确定所述车辆是否在行驶。当确定所述车辆在行驶时，所述车辆的驱动功率可以在预设时间内逐渐减小，并且当所述车辆的驱动功率被去除时，可以进行切断所述电源的过程。当确定所述车辆停止时，可以执行切断所述电源的过程。当进行了切断所述电源的过程时，可以切断所述高压电池与高压装置之间的连接。

一种用于控制车辆的启动的设备可以包括：感测系统，所述感测系统配置成感测所述车辆的高压电池是否被浸没；控制器，当所述高压电池被浸没时，所述控制器配置成输出警告信号并且关闭所述车辆的点火或所述车辆的启动；以及警告单元，所述警告单元配置成接收所述警告信号并且向用户提供浸没警告信息。

当所述车辆处于点火开启(ignition ON)状态下或处于启动开启(start ON)状态下时，所述感测系统可以配置成确定所述高压电池是否被浸没。用于控制车辆的启动的设备还可以包括：高压继电器，所述高压继电器设置在所述高压电池与高压装置之间，并且配置成基于所述高压继电器的驱动或非驱动，连接或断开所述高压电池和所述高压装置。当所述车辆的点火被关闭(ignition OFF)或所述车辆的启动被关闭(start OFF)时，所述控制器可以配置成驱动所述高压继电器。

附图说明