[发明专利]一种油水分离装置

说明书

(一)技术领域

本发明涉及一种油水分离装置。

(二)背景技术

由于船舶上的厨房会产生大量含有矿物油、动物油、植物油、混合油以及各种乳化油等多种油类的污水，而含油污水的排放受到了各国海域和港口的约束，船舶在海洋中需要清洁排放，首先需要保证的就是油水排放的清洁。

常规的油水分离器其由壳体、滤网和阻尼档板组成。当油水混合液进入壳体后，首先经过滤网过滤杂质，液体在重力作用下向下流动，通过档板，使流体中的污油在环流中逐渐上浮，通过多级档板的水平方向的S流道后，形成了明显的油水分界，下面是含油极低的污水，上面是污油。下部的污水通过箱体的排污水管源源不断的排出，污油通过箱体上部的污油管不断排出。

该油水分离器有如下问题：船舶处于一个左右和前后摇晃的环境中，在船舶摇晃中会产生液面晃动，该流道形式会让油水界面在摇晃中加宽，降低了分离效果。陆用的重力式油水分离器的尺寸大，对于船舶拥挤的空间，布置困难。油水分离器虽然带有滤网，但是小颗粒的杂质在流动中不断沉降，难以清理。隔板采用固定式，不便于清理，不利于船上的日常维护工作。

(三)发明内容

本发明的目的是提供一种满足在船舶摇晃工况下使用、可节约船上空间的油水分离装置。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种油水分离装置，具有一油水分离槽，所述油水分离槽具有油水混合液的入口、排污出口和污油排出口；所述油水分离槽内设置有至少三块间隔设置的分油隔板，分油隔板将油水分离槽分隔成数个隔间，分油隔板底缘与油水分离槽的槽底形成间隙使以使各个隔间下方互通，所述槽底倾斜设置使油水混合液能从所述油水混合液的入口进入油水分离槽以经过所述间隙，并经各隔间多层分离后形成污油层和污水层，污油层的污油可经所述污油排出口排出油水分离槽，所述污水层的污水可经所述排污出口排出油水分离槽。

本发明可通过如下方案进行改进：

所述的一种油水分离装置，其特征在于：油水分离槽具有一进口管，该进口管从油水分离槽外部伸进其内部，并且该进口管的位于油水分离槽内部的管口形成所述油水混合液的入口，该管口朝所述油水分离槽的槽底方向设置将所述油水混合液向油水分离槽的槽底引流。

所述的一种油水分离装置，其特征在于：所述油水混合液的入口设置在油水分离槽侧壁的底部，且位于靠近槽底较高一侧。

所述的一种油水分离装置，其特征在于：位于各所述分油隔板最中间的一块或二块分油隔板为中间分油隔板，所述中间分油隔板的顶缘较其它分油隔板低，且其它分油隔板自外向中间分油隔板其顶缘高度逐步降低，中间分油隔板之间形成的隔间或中间分油隔板与其相邻的分油隔板所形成的隔间形成一中间隔间，所述污油排出口设置在该中间隔间中。

所述的一种油水分离装置，其特征在于：各所述分油隔板除弃所述中间分油隔板，其余分油隔板的顶部均设置有第一流溢油口，各分油隔板的第一流溢油口自外向中间分油隔板其高度逐步降低。

所述的一种油水分离装置，其特征在于：所述排污出口设置在油水分离槽侧壁上，与所述油水混合液的入口相对，处于位于靠近槽底较低一侧上。

所述的一种油水分离装置，其特征在于：所述油水分离槽内部靠近排污出口一侧还设置有一挡油隔板，挡油隔板底缘与油水分离槽的槽底形成间隙使以使排污出口与各个隔间下方互通。

所述的一种油水分离装置，其特征在于：挡油隔板的顶缘还连接有一延伸至油水分离槽内壁的挡油盖板，挡油盖板上设有若干第一流溢油口。

所述的一种油水分离装置，其特征在于：所述排污出口包括污水排出口和污渣排出口，所述污渣排出口带有一阀门设置在油水分离槽侧壁的最底部处，所述污水排出口可连通外部抽水设备。

所述的一种油水分离装置，其特征在于：所述油水分离槽内部设置有若干限位槽，所述分油隔板和挡油隔板分别插穿于各限位槽中。

本发明的优点在于：满足在船舶摇晃工况下使用，可节约船上空间且结构紧凑，工作可靠，便于检查，维护方便。

(四)附图说明

图1是本发明之主视结构示意图；

图2是本发明之俯视结构示意图。

(五)具体实施方式

如附图1和附图2所示的一种油水分离装置，具有一油水分离槽1，所述油水分离槽1具有油水混合液的入口11、排污出口12和污油排出口13。