[发明专利]重载荷用充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种在胎面接地面上具有由在轮胎周向上连续地延伸的两条以上的周槽和在轮胎宽度方向上相互相邻的各个该周槽上开口的横穿槽划分的花纹块的重载荷用充气轮胎。

背景技术

这种重载荷用充气轮胎能够用于能够在建筑现场、矿山及其他场合中使用的翻斗卡车等车辆，这种车辆有时用来于在降雨后在较硬的地面上形成有数公分左右的较柔的粘土层的泥泞地等路面上行驶。

在专利文献1中，作为这种轮胎，记载有一种在跨越轮胎赤道面的花纹块上设置一条以上的具有比与花纹块相邻的周槽的槽深浅的平均槽深的浅槽、并使浅槽中的至少一条在与花纹块相邻的周槽和横穿槽中的至少一者上开口的轮胎。通过设置浅槽，不会导致花纹块刚性的大幅度降低，能够实现接地面内的排泥性甚至耐滑移性的提高、由边缘成分的增加带来的摩擦性能的提高等。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特愿2012－147944号

发明内容

发明要解决的问题

但是，在车辆直行时接地压最高的轮胎赤道面附近，由于与浅槽相邻的花纹块部分(子花纹块)的刚性降低，有时花纹块产生脱落，或者因浅槽的粗细、深度而在浅槽内产生石子卡入，或者进入浅槽内的泥滞留于此而无法充分地提高排泥性。

本发明是以解决这种问题为课题的技术，其目的在于提供一种能够获得良好的排泥性、并且能够提高花纹块刚性的重载荷用充气轮胎。

用于解决问题的方案

本发明的重载荷用充气轮胎在胎面接地面上具有由在轮胎周向上连续地延伸的两条以上的周槽和在轮胎宽度方向上相互相邻的各个该周槽上开口的横穿槽划分的、并且跨越轮胎赤道面的花纹块，其特征在于，在上述花纹块上设有一条以上的具有比与该花纹块相邻的上述周槽的最大槽深浅的平均槽深的浅槽，上述浅槽中的至少一条是底隆起，该底隆起直接或经由其他上述浅槽与同上述花纹块相邻的上述周槽和上述横穿槽中的至少一者相连通，而且，至少在上述花纹块的轮胎宽度方向中央部向与轮胎周向相交的方向延伸，并且该底隆起是以该浅槽的在该花纹块的轮胎宽度方向中央部处的槽深比该浅槽的在轮胎宽度方向端部处的槽深浅的方式变浅而成的。

根据本发明的重载荷用充气轮胎，能够获得良好的排泥性，并且能够提高花纹块刚性。

在此，“花纹块的轮胎宽度方向中央部”是指以花纹块的轮胎宽度方向中央位置为中心的、具有胎面宽度的8％长度的轮胎宽度方向宽度的花纹块部分。“花纹块的轮胎宽度方向中央位置”是指花纹块的轮胎宽度方向最外侧位置彼此之间的正中央的位置。另外，“浅槽的轮胎宽度方向端部”是指在浅槽的槽宽方向上的最深的位置观察时从浅槽的轮胎宽度方向端向轮胎宽度方向内侧具有浅槽的轮胎宽度方向上的全长的5％的轮胎宽度方向宽度的部分。

另外，“在该花纹块的轮胎宽度方向中央部处的槽深比该浅槽的在轮胎宽度方向端部处的槽深浅”是指当浅槽的槽深沿着其延伸方向发生变化时、在花纹块的轮胎宽度方向中央部处的整个槽深比浅槽的在轮胎宽度方向端部处的整个槽深浅。

在此所说的“胎面接地面”是指在使组装于适用轮辋并且填充了规定内压的轮胎在施加了与最大负载能力对应的负载的状态下滚动时、与路面相接触的轮胎的整周的外周面。另外在此，“适用轮辋”是指与轮胎尺寸相应地限定为下述标准的标准轮辋(在下述TRA的YEAR BOOK中限定为“Design Rim”。在下述ETRTO的STANDARDS MANUAL中限定为“Measuring Rim”。)，“规定内压”是指在下述标准中与最大负载能力相对应地限定的空气压力，“最大负载能力”是指在下述标准中容许对轮胎施加负载的最大的质量。而且，该标准是由在轮胎生产或使用的地域中有效的产业标准确定的标准，例如，在美利坚合众国为“The Tire and Rim Association，Inc.(TRA)”的“YEAR BOOK”，在欧洲为“The European Tyre and Rim Technical Organization(ETRTO)”的“STANDARDS MANUAL”，在日本为“日本汽车轮胎协会(JATMA)”的“JATMA YEAR BOOK”。

另外，“胎面宽度”是指将轮胎组装于适用轮辋并且填充了规定内压的无负载的状态下的、胎面接地面的轮胎宽度方向最外侧位置彼此之间的、沿着胎面宽度方向的长度。