[发明专利]一种汽车保险杠缓冲块在审
申请号: | 201410773787.5 | 申请日: | 2014-12-16 |
公开(公告)号: | CN105752007A | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
发明(设计)人: | 姚伟平 | 申请(专利权)人: | 常州市华奥泡塑新材料有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 保险杠 缓冲 | ||
技术领域
本发明属于汽车车身技术领域,尤其涉及一种汽车保险杠缓冲块。
背景技术
前后保险杠分别位于轿车的前后两端,起着防护的作用,用于吸收缓和外界的冲击力。目前大多数小型汽车的保险杠主体用塑料注塑成型,这种结构自身重量轻,结构简单,方便制造,成本低。但是保险杠强度低,抗冲击能力差,对司机或者乘客有安全隐患。为了加强保险杠强度提高抗冲击能力,有些汽车保险杠采用了金属材料,由于金属材料硬度大,一旦前保险杠撞击,会造成直接冲击力很大。为了解决这个问题,有的制造商设置了缓冲块。在前保险杠和后保险杠均附着有缓冲块,缓冲块与对应的保险杠通过断面接触配合。针对车辆重度撞击时,缓冲块受到冲击后易碎而大大降低缓冲性能,使得防撞梁被撞变形,那么整个防撞梁必须整体替换,价格昂贵。目前需要对缓冲块进行进一步改进,使其达到更好的缓冲效果。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种强度高的保险杠缓冲块,减少防撞梁更换的概率,降低了成本,提高了人身财产安全。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种保险杠缓冲块,设于保险杠内部,包括注塑外壳、外形与保险杠的内槽可拆卸连接的圆弧形弹性块和防撞横梁,其特征在于,所述圆弧形弹性块沿弧形的纵向设有锯齿状结构,所述圆弧形弹性块中间与所述防撞横梁中间设有一个弹性装置。
进一步地,所述弹性装置包括设于防撞横梁外侧的连接板、伸缩杆,所述伸缩杆设于连接板与防撞横梁之间,所述伸缩杆外套设有弹簧。
进一步地,所述锯齿状结构朝向注塑外壳,能较好地适应重度撞击。
进一步地,所述防撞横梁为铝合金材料制成。
进一步地,所称圆弧形弹性块为橡胶块制成,橡胶块的弹力足、耐候性好。
本发明的有益效果是:本发明提供的一种保险杠缓冲块,在汽车发生重度撞击时缓冲块能有效吸收能量,并能在短时间内恢复其原结构,更好的起到了缓冲的作用,能够把碰撞力道降至最低,从而尽可能的降低了防撞梁变形的风险,有效的保证人身财产的安全。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图;
其中,1、注塑外壳;2、弹性块;21、锯齿状结构;3、防撞横梁;4、弹性装置;41、连接板;42、伸缩杆;43、弹簧。
具体实施方式。
现在结合附图对本发明作进一步的说明。这些附图仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示的一种保险杠缓冲块,设于保险杠内部,包括注塑外壳1、外形与保险杠的内槽可拆卸连接的圆弧形弹性块2和防撞横梁3,所述圆弧形弹性块2沿弧形的纵向设有锯齿状结构21,所述圆弧形弹性块2中间与所述防撞横梁3中间设有一个弹性装置4,所述弹性装置4包括设于防撞横梁3外侧的连接板41、伸缩杆42,所述伸缩杆42设于连接板41与防撞横梁3之间,所述伸缩杆42外套设有弹簧43。
锯齿状结构21朝向注塑外壳1一侧,防撞横梁3为铝合金材料制成,圆弧形弹性块2为橡胶块制成,橡胶块的弹力足、耐候性好。
本发明的保险杠缓冲块,在汽车发生轻度碰撞时,外力作用在注塑外壳1上,外壳1板通过弹性装置4将力传递给弹性块2,进行能量的吸收,弹性块2发生变形,挤压防撞横梁3,通过弹性装置4压缩、回程来实现吸能的效果,更好的起到了缓冲的作用,能够把碰撞力道降至最低,从而尽可能的降低了防撞梁变形的风险,有效的保证人身财产的安全。
上述实施方式只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施,并不能以此限制本发明的保护范围,凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。
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