[发明专利]可变冷却效率的EGR冷却器

说明书

技术领域

本发明涉及一种EGR冷却器，特别涉及一种可控制冷却效率的EGR冷却器。

背景技术

随着发动机排放要求越来越高，单一冷却效率的EGR冷却器日渐无法满足发动机高排放要求，而目前国内生产的EGR冷却器大多为单一的冷却效率，本文提供的可变冷却效率的EGR冷却器可满足发动机在不同工况时对不同EGR冷却效率的要求，从而提高发动机排放水平；且结构简单，体积较小，有利于空间布置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种可控制冷却效率的EGR冷却器，在冷却器内安装旁通管，旁通管内安装阀片，采用直流电机通过齿轮系传动控制阀片开度，从而控制旁通管内的气体流量，达到控制冷却效率的目的。

本发明的技术方案是：

可变冷却效率的EGR冷却器，包括冷却器壳体、旁通管、冷却气管、直流电机、电机齿轮、被动齿轮、过渡齿轮、阀杆和阀片。

电机齿轮直接安装在直流电机上，电机齿轮与三个被动齿轮的大齿轮啮合，三个被动齿轮的小齿轮与过渡齿轮啮合，过渡齿轮装在阀杆上，阀杆安装在冷却器壳体上，阀片安装在阀杆7上并置于旁通管内，过渡齿轮的旋转通过阀杆带动阀片实现旁通管的开启和关闭。

有益效果：

三个被动齿轮被设计为一端为大齿轮，另一端为小齿轮，大齿轮与电机齿轮啮合，小齿轮与过渡齿轮啮合；过渡齿轮被设计为与阀杆和阀片连接为一体，并安装在冷却器壳体上，阀片置于旁通管内。

给直流电机供电，使电机齿轮与被动齿轮和过渡齿轮的传递减速，带动阀杆和阀片旋转，实现通道的开启或关闭功能；调节直流电机供电电流，可控制阀片旋转的角度，实现旁通管流通面积的可变控制。

附图说明

图1是可变冷却效率的EGR冷却器结构示意图。

图中，1-直流电机、2-电机齿轮、3-被动齿轮、4-被动齿轮3的大齿轮、5-被动齿轮3的小齿轮、6-过渡齿轮、7-阀杆、8-冷却器壳体、9-阀片、10-旁通管、11-冷却气管。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

可变冷却效率的EGR冷却器，如图1所示，包括直流电机1，电机齿轮2安装在直流电机1上，电机齿轮2与三个被动齿轮3的大齿轮4相啮合，三个被动齿轮3的小齿轮5与过渡齿轮6相啮合，过渡齿轮6与阀杆7为一整体安装在冷却器壳体8上，阀片9安装在阀杆7上并置于旁通管10内。

可变冷却效率的EGR冷却器被设计为内置一旁通管10，旁通管10比冷却气管11的直径大许多，高温气体可经过旁通管10和冷却气管11流通，通过控制阀片9的开度，可实现控制旁通管10内的气体流通量，使得冷却效率连续可调。在需要获取最大冷却效率时，可控制阀片9关闭旁通管，使高温气体全部从冷却气管11通过，气体冷却面积大，可大幅降低气体温度，从而获得高的冷却效率；反之，若需获得最小冷却效率时，则控制阀片9开启旁通管10，使部分高温气体直接通过旁通管10，与通过冷却气管11的气体混合，可使出气口气体温度升高，从而获得低的冷却效率。

阀片9通过直流电机1及齿轮系传递减速控制，控制精度高，可获得高精度的EGR冷却效率。

本发明的描述仅为示范性质，并且因此，不脱离其实质的改变仍然包括在本发明的范围内。这种改变不得被认为是脱离本发明的精神和范围。