[发明专利]一种用于驱动大型转动水车的水斗装置

说明书

技术领域

本发明水车技术领域，尤其涉及水车的水斗。

背景技术

水车是种古老的机械，其传统的运转动力主要依靠水落差，推动水轮叶片转动或依靠水斗盛水形成偏心重力扭矩推动水车转动。传统水车的水斗之间相互独立，水斗中的水量不变，其不足是不能提供足够大的驱动扭矩，不适用于大型或巨型水车。

发明内容

本发明的目的是设计一种适用于大型或巨型水车水斗。

本发明的技术方案是：一种用于驱动大型转动水车的水斗装置，包括筒体，筒体上设有进水口和泄水口，其特征在于：所述筒体是空心圆柱体，所述进水口是设置在筒体圆柱面上的长条口，进水口沿圆柱面轴线开设，进水口宽度为以圆柱体端面中心线的横轴线对应的圆柱面轴线为进水口的一边，进水口的另一边位于中心线的横轴线以上45度角对应的圆柱面轴线，筒体的两端进水口位置处设有进水口加强环；所述泄水口设置在筒体两端面上，位于进水口两边对应位置，泄水口是形状为上边大下边小的漏斗形；筒体内壁上设有多道竖向内档板和多块横向内档板，竖向内档板是固定在筒体内壁上的环形板，竖向内档板的高度为筒体内径的1/10，竖向内档板在筒体内壁上沿轴向均匀布置，横向内档板是固定在筒体内壁上的倒L型板，横向内档板间断设置，横向内档板的高度与竖向内档板的高度相同，横向内档板位于相邻两块竖向内档板之间处，横向内档板轴向呈直线布置，径向沿筒体内壁均匀布置；筒体内设有预留进水接管和预留出水接管，预留进水接管和预留出水接管分别位于筒体轴向的1/3处和2/3处，预留进水接管和预留出水接管分别用两道支撑杆支撑在筒体的两端面上，预留出水接管的管顶位于泄水口底缘下面。

本发明所述一种用于驱动大型转动水车的水斗装置，其特征在于：所述竖向内档板为2～6道。

本发明所述一种用于驱动大型转动水车的水斗装置，其特征在于：所述横向内档板在筒体内壁径向为4～8道。

本发明的水斗装置应用时在水车轮外环等间距设置，通过连通器将相邻两个水斗装置的预留进水接管和预留出水接管连接。

本发明的有益效果是：

1、设有特殊位置的进水和泄水口，使水斗在产生动力扭矩的绝大多数位置都装满水，而到了产生不利扭矩的位置溢出水，以此形成最大的驱动扭矩。

2、筒体内壁上设有竖向内档板和横向内档板，具有抑制注水涌动和防止注水外溢作用。

3、筒体内设有预留进水接管和预留出水接管，通过连通器连接相邻筒体的预留进水接管和预留出水接管，可实现水车启动功能。水车未转动时，高位水斗首先装满水，然后依靠高差通过连通器将水输入到低位水斗并以此类推，最后当多个水斗的重力扭矩与阻力相平衡时水车完成了启动过程。

附图说明

图1是本发明的用于驱动大型转动水车的水斗装置应用于大型转动水车的示意图。

图2是本发明的用于驱动大型转动水车的水斗装置应用于大型转动水车的水斗装水量分布示意图。

图3是本发明的用于驱动大型转动水车的水斗装置构造三维示意图。

图4是本发明的用于驱动大型转动水车的水斗装置的水斗内部构造三维示意图。

图5是本发明的用于驱动大型转动水车的水斗装置与连通器连接示意图。

图中：1、进水口 2、进水口加强环 3、泄水口 4、竖向内档板 5、横向内档板 6、预留进水接管 7、预留出水接管 8、预留接管支撑 9、螺栓连接 10、结构主杆件 11、结构输水管 12、水斗 13、连通器。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本发明进行进一步说明。

实施例是安装在设置在北方沿海地区水库中的水车上的水斗装置。水车轮的设计转速为5分钟/圈，驱动扭矩总计需要约1200KN·m。共在水车轮外环等间距设置24个水斗装置。