[发明专利]柱塞泵组件及具有该柱塞泵组件的燃气轮机有效
申请号: | 201410778484.2 | 申请日: | 2014-12-16 |
公开(公告)号: | CN104595039A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 高吉新;李朝坤;袁靖;罗贤军;章瑾锋;王丹 | 申请(专利权)人: | 中国南方航空工业(集团)有限公司 |
主分类号: | F02C9/54 | 分类号: | F02C9/54;F02C7/20;F04B1/12 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柱塞 组件 具有 燃气轮机 | ||
1.一种柱塞泵组件,其特征在于,包括:
壳体(10);
柱塞泵(20),设置于所述壳体(10)内,所述柱塞泵(20)包括传动轴(210)、柱塞(220)、斜盘(230)及分油盘(240),所述柱塞(220)头部抵靠于所述斜盘(230)上,所述柱塞(220)在柱塞腔中往复运动,用于改变所述柱塞腔的自由容积,实现吸排油动作,
所述分油盘(240)开设有用于与低压进口腔(250)连通的进油口,以及用于与高压出口腔(260)连通的出油口,所述传动轴(210)带动所述柱塞(220)旋转,使得所述柱塞腔轮流与所述进油口及所述出油口接通,在所述柱塞(220)处于吸油行程时,所述柱塞腔与所述进油口连通,在所述柱塞(220)处于排油行程时,所述柱塞腔与所述出油口连通;
转速限制器(30),设置于所述壳体(10)内,所述转速限制器(30)包括第一回油路(310)、活门(320)、活门控制组件(330)及离心飞重(340),所述离心飞重(340)套设于所述传动轴(210)上,用于跟随所述传动轴(210)转动,所述第一回油路(310)的进口用于与燃油调节器的高压油连通,所述第一回油路(310)的出口与所述低压进口腔(250)连通,所述活门(320)设置于所述第一回油路(310)上,用于控制所述第一回油路(310)的通断,所述离心飞重(340)通过所述活门控制组件(330)控制所述活门(320)的开闭,
在所述离心飞重(340)的离心力未超过限定值时,所述活门控制组件(330)控制所述活门(320)处于关闭状态,在所述离心飞重(340)的离心力超过限定值时,所述活门控制组件(330)控制所述活门(320)处于打开状态。
2.根据权利要求1所述的柱塞泵组件,其特征在于,
所述柱塞泵(20)还包括第二回油路(270),所述第二回油路(270)上设置有调压活门(272),所述第二回油路(270)一端与所述出油口连通,另一端与所述低压进口腔(250)连通,在经所述柱塞(220)增压后的燃油油压高于预设值时,所述调压活门(272)处于打开状态,使得所述燃油经所述第二回油路(270)回流至所述低压进口腔(250)。
3.根据权利要求2所述的柱塞泵组件,其特征在于,
所述预设值为7MPa~8MPa。
4.根据权利要求1所述的柱塞泵组件,其特征在于,
所述活门控制组件(330)包括平衡杠杆(332)及弹性件(334),所述弹性件(334)与所述平衡杠杆(332)连接,所述弹性件(334)提供的弹性力为所述限定值,所述离心飞重(340)与所述平衡杠杆(332)配合;
在所述离心飞重(340)的离心力未超过所述弹性力时,所述平衡杠杆(332)在所述弹性力的作用下压紧所述活门(320)于活门座上,使得所述活门(320)处于关闭状态,在所述离心飞重(340)的离心力超过所述弹性力时,所述平衡杠杆(332)在所述离心力的作用下推动所述活门(320)向打开所述活门(320)的方向移动,使得所述活门(320)处于打开状态。
5.根据权利要求4任意所述的柱塞泵组件,其特征在于,
所述活门控制组件(330)还包括支撑针(336),所述支撑针(336)一端与所述平衡杠杆(332)连接,另一端与所述离心飞重(340)配合,所述离心飞重(340)通过所述支撑针(336)传递离心力至所述平衡杠杆(332)上。
6.根据权利要求4所述的柱塞泵组件,其特征在于,
所述活门控制组件(330)还包括调整件(338),所述调整件(338)与所述弹性件(334)配合,用于调整所述弹性件(334)的弹性力。
7.根据权利要求6所述的柱塞泵组件,其特征在于,包括:
所述调整件(338)为调整螺钉。
8.根据权利要求4所述的柱塞泵组件,其特征在于,
所述弹性件(334)为弹簧。
9.根据权利要求1~8任意一项所述的柱塞泵组件,其特征在于,
所述壳体(10)上开设有用于与集油箱连通的排油口(110)。
10.一种燃气轮机,其特征在于,包括转子及如权利要求1至9任意一项所述的柱塞泵组件,所述转子与所述传动轴(210)连接,用于带动所述传动轴(210)转动。
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