[发明专利]一种带有减震机构的自行车车架无效
申请号: | 201410780216.4 | 申请日: | 2014-12-17 |
公开(公告)号: | CN104494737A | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 吴墉 | 申请(专利权)人: | 常熟市华美自行车零件有限公司 |
主分类号: | B62J1/02 | 分类号: | B62J1/02;B62J1/26;B62K3/02 |
代理公司: | 北京瑞思知识产权代理事务所(普通合伙)11341 | 代理人: | 袁红红 |
地址: | 215562江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 减震 机构 自行车 车架 | ||
1.一种带有减震机构的自行车车架,其特征在于,包括:前轮套筒,横梁,车座套筒,后轮支架,前轮支持管,所述的前轮套筒通过前轮固定件与前轮连接,在所述的前轮固定件上设置有两个前轮螺栓孔,安装过程中,通过螺栓固定前轮,所述横梁前端连接前轮套筒,横梁后端连接横梁加固块,所述的横梁加固块采用矩形凹槽铁块的形式,所述的横梁加固块固定在车座套筒上,所述的座椅套筒下端与脚蹬连接轴连接,座椅套筒上端连接着座椅承受座,为了增加骑车者舒适度,座椅承受座上方设置有减震海绵,为了增加牢固程度,在所述的座椅承受座下方设置有座椅加固块,在前轮套筒内设置有减震弹簧,所述的减震弹簧上端连接加固块,所述的减震弹簧下端固定在脚蹬连接轴上,脚蹬连接轴和脚蹬连接,在所述的两个后轮支架后段连接处设置有夹紧装置,夹紧装置连接到后轮,后轮起到支持后半部分支撑作用,在后轮支架和脚蹬连接轴连接处设置有后轮支持管,后轮支持管起到加固后轮和车架的连接作用。
2.根据权利要求1所述的带有减震机构的自行车车架,其特征在于,所述前轮套筒采用圆柱形中空圆钢结构。
3.根据权利要求1所述的带有减震机构的自行车车架,其特征在于,所述的后轮支持管采用方形实心铸铁,结构稳固。
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