[发明专利]一种用于汽车的B柱及制造方法在审

专利信息
申请号: 201410784736.2 申请日: 2014-12-17
公开(公告)号: CN104512471A 公开(公告)日: 2015-04-15
发明(设计)人: 孙财;陈扬;李向荣;杨云龙 申请(专利权)人: 无锡朗贤汽车组件研发中心有限公司
主分类号: B62D25/04 分类号: B62D25/04
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 代理人: 刘海
地址: 214115 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种用于汽车的B柱,包括B柱主体(3),B柱主体(3)顶部为与车顶固定的上固定部(1),B柱主体(3)底部为与门槛固定的下固定部(2);其特征是:所述B柱主体(3)的上部为硬区部分(4),中部及下部为软区部分(5),硬区部分(4)和软区部分(5)之间为过渡区(6);所述过渡区(6)的高度为50mm左右,硬区部分(5)的高度占B柱主体(3)高度的1/3~1/4;所述硬区部分(4)由超高强度钢热成形工艺得到,强度为1300~1500MPa的马氏体组织;所述软区部分(5)是在超高强度钢热成形工艺中,通过慢速冷却得到的强度为500~700MPa的铁素体和珠光体组织、或者为贝氏体组织;在所述软区部分(4)设置加强管(7),加强管(7)为中空管,由超高强度钢热成型工艺得到,加强管(7)的管壁厚度为1.5mm±30%。

2.一种用于汽车的B柱的制造方法,其特征是,包括以下步骤:

(1)将B柱的轮廓料片和直管在加热炉内加热至850~940℃,使其转化为奥氏体组织,所述B柱主体的坯料采用22MnB5,直管的材质为22MnB5;

(2)将奥氏体化后的B柱主体的坯料和直管分别在B柱主体的模具和加强管的模具内一起热成型,并同时淬火;其中,软区部分进行保温,经过慢速冷却得到铁素体和珠光体组织、或者贝氏体组织;所述软区部分(5)由B柱主体(3)的底部延伸至B柱主体(3)的上部,硬区部分(4)的高度占B柱主体(3)高度的1/3~1/4,其他部分为软区部分(5),软区部分(5)和硬区部分(4)之间由过渡区(6)连接;

(3)将步骤(2)热成型得到的B柱主体和加强管焊接在一起,得到所述的汽车B柱。

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