[发明专利]用车内时间同步报文提供车辆诊断黑盒服务的方法和设备

说明书

本发明提供一种提供车辆诊断用黑盒服务的方法，及其设备和系统。在连接到网络的车内设备中，提供车辆诊断用黑盒服务的方法包括如下步骤：确认是否收到包括黑盒地址的时间同步报文；作为所述确认的结果，当收到时间同步报文时，更新车内设备中的状态信息；和将包括更新的状态信息的状态信息报文，传送给设定为目的地地址的黑盒地址。于是，提供更稳定的车辆诊断用黑盒服务。

技术领域

本发明涉及车辆诊断用黑盒，更具体地，涉及利用车内时间同步报文，提供车辆诊断用黑盒服务的方法及其设备。

背景技术

最近发布的车辆装有各种电子控制设备，以改善驾驶员便利性和安全。此外，许多这种车辆装有车内通信网络，用于这些电子控制设备之间的相互通信。

特别地，以太网广泛用作车内通信网络。以太网通常包括多个局域网(LAN：localarea network)和用于LAN之间的连接的多个桥接器(bridge)。以太网的特征在于多个节点利用载波侦听多址接入/避免冲撞(CSMA/CD：Carrier Sense Multiple Acess/CollisionDetection)协议，竞争地试图接近共享介质。然而，由于向所有通信量(traffic)给予相同的优先权，并且所述多个节点通过竞争传送其通信量，因此这种CSMA/CD方法不适合于对传输时间延迟敏感的多媒体数据，比如视频或音频数据的传输。于是，对于对传输时间延迟的多媒体数据的传输，以太网使网络上的所有节点的时间同步。

最近，IEEE 802.1正在开发音视频转换桥(AVB：audio/video bridge)标准。AVB标准可用于开发形成在LAN上有效地传输包括音频和视频的多媒体流的传输质量保证。如上所述，基本的允许以太网的LAN通常利用基于帧的分组交换技术(frame-based packetswitching technique)，从而难以保证有效传输质量。

为了解决这种问题，IEEE 802.1研究了在不破坏常规的异步分组交换的范例的情况下，利用桥接器实现类似技术的方法。基本上，IEEE 802.1的AVB技术允许利用进行分组交换的常规以太网桥接器的同步通信量传输，并使指定的地理范畴(geographiccategory)内的桥接器的时钟同步。当使桥接器的时钟同步时，可以每隔一定时间，在正确的期望时间，在桥接器之间传送具有固定大小的以太网帧。于是，采用这种基本概念的桥接网格可以用作移动地传送同步通信量的基础结构。

例如，IEEE 1588精密时间协议(PTP：precision time protocol)是一种可在开放系统互连(OSI：Open System Interconnection)的所有各层中工作的时间同步标准，IEEE802.1AS是一种基于IEEE 1588，只支持OSI第二层，即，数据链路层的规范的时间同步标准。如果将IEEE 802.1AS应用于OSI第二层的设备，比如桥接器、交换机(switch)等，那么可以形成OSI第二层时间同步网络。

在IEEE 802.1AS的各个设备之间，使时间同步的方法利用包括时间同步信息的时间戳(timestamps)，使发送方和接收方的时间同步。提供时间同步的基准时间的最高级主时钟(grandmaster)(GM)选自网络中的设备，通过通告报文，所选最高级主时钟的本地时间被传送给其它设备，以致这些设备利用最高级主时钟的本地时间作为基准时间。这里，最高级主时钟向所有其它设备传送通告报文，从而传送其存在，和关于其作为所有其它设备的基准时间的适当性的比较值。即，最高级主时钟是IEEE 802.1AS定时树的最高节点，它定期向下面的各个节点传送当前时间信息。

此外，IEEE 802.1AS定义确定最高级主时钟和获得时间同步的过程，搜索网络中的所有设备，并利用多种控制报文控制链接方法的过程，和通过通告报文，不断确认链接状态的过程。然而，IEEE 802.1AS未公开获得网络中的所有设备的诊断信息，从而有效地管理设备的方法。

发明内容