[发明专利]一种发动机排气管路结构在审
申请号: | 201410788370.6 | 申请日: | 2014-12-18 |
公开(公告)号: | CN104533585A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 龙金 | 申请(专利权)人: | 重庆普什机械有限责任公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/18 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 龙玉洪 |
地址: | 400052 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 排气 管路 结构 | ||
1.一种发动机排气管路结构,包括并排设置的第一排气管(1)和第二排气管(2),其特征在于:所述第一排气管(1)由第一进口管(3)、第一模块管(4)和至少一个第一管组(5)依次连接而成,所述第二排气管(2)由第二进口管(6)和至少一个第二管组(8)依次连接而成,其中所述第一进口管(3)、第一模块管(4)和第二进口管(6)对应设置,所述第一管组(5)和第二管组(8)对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种发动机排气管路结构,其特征在于:所述第一管组(5)由第一连接管(9)和两根所述第一模块管(4)依次连接而成。
3.根据权利要求2所述的一种发动机排气管路结构,其特征在于:所述第二管组(8)由两根第二模块管(10)和所述第二连接管(11)依次连接而成,两根所述第二模块管(10)与所述第一连接管(9)对应设置,所述第二连接管(11)与两根所述第一模块管(4)对应设置。
4.根据权利要求3所述的一种发动机排气管路结构,其特征在于:所述第一模块管(4)由第一节管(41)和第一出口管(42)构成,其中第一出口管(42)连接在所述第一节管(41)的中部,该第一出口管(42)的出口倾斜向下。
5.根据权利要求3所述的一种发动机排气管路结构,其特征在于:所述第二模块管(10)由第二节管(101)和第二出口管(102)构成,其中第二出口管(102)连接在所述第二节管(101)的中部,该第二出口管(102)的出口倾斜向上。
6.根据权利要求4、5所述的一种发动机排气管路结构,其特征在于:相邻的所述第一进口管(3)、第一连接管(9)和第一节管(41)之间均通过波纹管(7)连接,相邻的所述第二进口管(6)、第二节管(101)和第二连接管(11)之间均通过波纹管(7)连接。
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