[发明专利]一种减温减压阀在审
申请号: | 201410788392.2 | 申请日: | 2014-12-17 |
公开(公告)号: | CN104455607A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 王晖;陈立龙;刘儒亚;王建华;喻筠 | 申请(专利权)人: | 杭州华惠阀门有限公司 |
主分类号: | F16K17/20 | 分类号: | F16K17/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 311122 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减压阀 | ||
技术领域
本发明涉及汽轮机技术领域,特别是涉及一种减温减压阀。
背景技术
火力发电厂的机组在进行滑参数启停时,可以利用汽轮机的旁路系统,在不停炉的情况下对机组的蒸汽参数进行调节。其中,旁路系统的核心部件之一就是减温减压阀,它实现了在同一个装置里对蒸汽既减压又减温,提高了工作效率。然而,现有技术中的减温减压阀只有一个主阀瓣,通过主阀瓣所具有的通气孔实现对蒸汽的减压。在阀门开启过程中,由于主阀瓣的两端存在较大的压差,而这种压差只能通过主阀瓣上的通气孔进行平衡,这种平衡过程很慢,需要外力在主阀瓣上作用较长时间,因此这种开启操作需要做功较多,这样就带来了能耗大、成本高的问题。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供了一种减温减压阀,能够降低阀门的开启操作的能耗,降低开启操作的成本。
本发明提供的一种减温减压阀,包括:
阀体,所述阀体中设置有蒸汽通道;
连接在所述阀体上的主阀瓣和混合管道;
与所述主阀瓣连接的副阀瓣和副阀瓣阀座;
与所述混合管道连接的喷射部件;
其中,所述主阀瓣设置有通气孔,所述主阀瓣在移动过程中能改变位于所述蒸汽通道中的通气孔的数量,且所述副阀瓣在移动过程中能改变所述副阀瓣与所述副阀瓣阀座之间的所述蒸汽通道的面积,所述混合管道用于混合蒸汽和减温水,所述喷射部件用于喷射所述蒸汽和减温水。
优选的,在上述减温减压阀中,所述蒸汽通道中设置有两级节流网罩,所述两级节流网罩与所述阀体下部连接。
优选的,在上述减温减压阀中,所述主阀瓣和所述副阀瓣为耐热合金。
优选的,在上述减温减压阀中,所述主阀瓣和所述副阀瓣具有经过硬化处理的表面。
优选的,在上述减温减压阀中,所述主阀瓣设置有导向部件。
优选的,在上述减温减压阀中,所述导向部件为三个加锑硬石墨的导向环。
优选的,在上述减温减压阀中,所述主阀瓣和所述副阀瓣之间设置有防转部件。
优选的,在上述减温减压阀中,所述阀体的密封面采用STL硬质合金堆焊。
优选的,在上述减温减压阀中,所述喷射部件为三个弹簧雾化可调喷嘴。
优选的,在上述减温减压阀中,所述阀体与所述主阀瓣为可拆卸的连接,所述副阀瓣、所述副阀瓣底座与所述主阀瓣为可拆卸的连接。
本发明中,所述主阀瓣在移动过程中能改变位于所述蒸汽通道中的通气孔的数量,从而所述主阀瓣就能够实现对蒸汽的减压;所述副阀瓣在移动过程中能改变所述副阀瓣与所述副阀瓣阀座之间的所述蒸汽通道的面积,从而所述副阀瓣也能够实现对蒸汽的减压;正是由于本发明所提供的减温减压阀具有主副阀瓣结构,因此在阀门开启的过程中,先打开所述副阀瓣,在所述副阀瓣和所述副阀瓣阀座之间形成的所述蒸汽通道的面积远大于所述主阀瓣的通气孔面积,很快就能实现压强的平衡,等到压强平衡后,然后再打开所述主阀瓣,这样就能有效的降低阀门开启操作的能耗,降低了开启操作的成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例提供的一种减温减压阀的示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本申请实施例提供的一种减温减压阀如图1所示,图1为本申请实施例提供的一种减温减压阀的示意图。该减温减压阀包括:
阀体4,所述阀体4中设置有蒸汽通道;
连接在所述阀体4上的主阀瓣5和混合管道1;
与所述主阀瓣5连接的副阀瓣7和副阀瓣阀座6;
与所述混合管道1连接的喷射部件8;
其中,所述主阀瓣5设置有通气孔,所述主阀瓣5在移动过程中能改变位于所述蒸汽通道中的通气孔的数量,且所述副阀瓣7在移动过程中能改变所述副阀瓣7与所述副阀瓣阀座6之间的所述蒸汽通道的面积,所述混合管道1用于混合蒸汽和减温水,所述喷射部件8用于喷射所述蒸汽和减温水。
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