[发明专利]一种道路压力发电装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种发电系统，更具体涉及一种道路压力发电装置。

背景技术

一般道路上的电子设备所使用的自动发电的电力，大多数是太阳能发电和风力发电，当阳光与风力不足时，便无法承受电力设备的供电，需使用城市电网来供电，需大量铺设电网，成本高。现在社会能源危机，提倡环保，而且随着人们生活水平的提高，现代私家车越来越多，道路上的资源便会越来越多，而研究院下属公司研制利用将压电晶片植入路面沥青进行发电技术，其技术不成熟，而且造价昂贵，能源利用率低，目前研究技术员正在努力造价廉价的道路发电技术，主要集中在机械发电和磁力发电方向，尤其是机械发电，其机械发电使用寿命长，造价低，设备维护简单，就目前国内的技术：设备稳定性不高，能源利用不充分，使用寿命短，维护困难成本高。

因此，需要一种安全可靠的办法，既能充分利用资源，又能提高设备稳定性，解决寿命短，维护困难，节约成本。

发明内容

本发明的目的是在于针对现有技术存在的上述问题，提供一种安全环保的道路压力发电系统，而且造价低，可维护性高，可充分利用资源。

本发明的上述目的通过以下技术方案实现：

一种道路压力发电装置，包括压板，弹簧，弹簧固定盒，摇杆，惯性轮，驱动齿轮，变速齿轮，棘轮，变速轮，前端杠杆结构，后端杠杆结构，轴，固定轴支架，封闭盒，皮带，发电机，蓄电池，封闭盒顶面，蓄电池支架；其中弹簧包括前端弹簧和后端弹簧，摇杆包括前端摇杆和后端摇杆，驱动齿轮包括前端驱动齿轮和后端驱动齿轮，棘轮包括前端棘轮和后端棘轮，杠杆结构包括前端杠杆结构和后端杠杆结构，轴包括轴（6），轴（7）和轴（13），变速齿轮包括变速齿轮（4）和变速齿轮（16），整个系统装在封闭盒内，封闭盒顶面与道路水平面保持水平，所述的压板采用翘翘板原理卡在封闭盒顶面槽内，压板一端由弹簧支撑高出路面3cm，方便汽车行驶，前端杠杆结构上端顶在压板前端，后端杠杆结构上端顶在压板后端，前端杠杆结构和后端杠杆结构的下方竖直活动杆分别套上弹簧，前端弹簧上端与前端下方竖直活动杆固定死，后端弹簧下端与后端下方竖直活动杆固定死，驱动齿轮套在轴（6）上，通过摇杆与杠杆结构连接，前端驱动齿轮与前端棘轮吻合，后端驱动齿轮与后端棘轮吻合，轴（6）和轴（7）由固定轴支架支撑，棘轮，惯性轮，变速齿轮（16）套在轴（7）上，变速齿轮（4）固定在惯性轮上，变速齿轮（16）与变速齿轮（4）吻合，变速齿轮（16）与变速轮固定在轴（4）上，变速轮通过皮带传动发电机，发电机产生电能由电路板整流后储存在蓄电池中，蓄电池放在蓄电池支架上。

所述的一种道路压力发电装置，采用双驱动模式。

所述的一种道路压力发电装置，采用惯性轮，实现能源的充分利用。

所述的杠杆结构采用杠杆原理，放大驱动能力。

所述的封闭盒上设有门便于维护，采用封闭模式，以免路水进入。

所述的前端棘轮和后端棘轮，内部为棘轮结构，外圈为轮齿结构。

所述的发电机，为直流发电机并配备整流电路板。

从上述描述可知，本发明的道路压力发电装置具有很强的实用性，并且安全环保，工作效率高，能源利用率高，成本廉价，维护简单。

附图说明

图1为本发明的总体结构图；

图2为本发明的驱动齿轮驱动结构图；

图3为本发明轴6的结构图；

图4为本发明的部分结构图。

图中：1-压板，101-前端弹簧，102-后端弹簧，2-弹簧固定盒，201-前端摇杆，201-后端摇杆，3-惯性轮，301-前端驱动齿轮，302-后端驱动齿轮，4-变速齿轮，401-前端棘轮，402-后端棘轮，5-变速轮，501-前端杠杆结构，502-后端杠杆结构，6-轴，7-轴，8-固定轴支架，9-封闭盒，10-皮带，11-发电机，12-蓄电池，13-轴，14-封闭盒顶面，15-蓄电池支架，16-变速齿轮。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的技术方案作进一步详细描述。

如图1所示，一种道路压力发电装置，包括压板1，前端弹簧101，后端弹簧102，弹簧固定盒2，前端摇杆201，后端摇杆202，惯性轮3，前端驱动齿轮301，后端驱动齿轮302，变速齿轮4，前端棘轮401，后端棘轮402，变速轮5，前端杠杆结构501，后端杠杆结构502，轴6，轴7，固定轴支架8，封闭盒9，皮带10，发电机11，蓄电池12，轴13，封闭盒顶面14，蓄电池支架15，变速齿轮16。