[发明专利]辅助驾驶方法及装置有效
申请号: | 201410789538.5 | 申请日: | 2014-12-17 |
公开(公告)号: | CN105761536B | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 马晓燕 | 申请(专利权)人: | 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | G08G1/0968 | 分类号: | G08G1/0968 |
代理公司: | 44237 深圳中一专利商标事务所 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山区高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助 驾驶 方法 装置 | ||
本发明适用于车载导航技术领域,提供了辅助驾驶方法及装置,所述方法包括:根据接收到的目的地信息确定行车路线;获取车辆的当前地理位置信息以及指定类型的行车数据;根据所述行车路线以及所述当前地理位置信息确定当前路段所述指定类型的行车数据对应的参考值;根据所述参考值判断所述指定类型的行车数据是否满足预设条件,若是,对用户进行提醒。本发明当指定类型的行车数据满足预设条件时,对用户进行提醒,并将满足预设条件的行车数据发送至远程终端,如驾驶员的亲人或朋友的智能终端上,由此相当于驾驶员在驾驶过程中有一个或多个副驾驶员,从而使驾驶员能够及时获取行车提醒,大大提高了车载导航的提醒效果以及行驶安全性。
技术领域
本发明属于车载导航技术领域,尤其涉及辅助驾驶方法及装置。
背景技术
现有技术中,主要通过车载导航来对前方路况进行提醒。然而,驾驶员在使用车载导航时,需要时刻留意车载导航的提醒信息,一旦驾驶员走神,则很容易错过一个路口,甚至使车辆偏离行驶方向导致车辆失控等。
发明内容
鉴于此,本发明实施例提供了一种辅助驾驶方法及装置,以解决现有的车载导航的提醒效果较差、安全性较低的问题。
一方面,本发明实施例提供了一种辅助驾驶方法,包括:
根据接收到的目的地信息确定行车路线;
获取车辆的当前地理位置信息以及指定类型的行车数据;
根据所述行车路线以及所述当前地理位置信息确定当前路段所述指定类型的行车数据对应的参考值;
根据所述参考值判断所述指定类型的行车数据是否满足预设条件,若是,根据所述指定类型的行车数据对用户进行提醒。
第二方面,本发明实施例提供了一种辅助驾驶装置,包括:
行车路线确定单元,用于根据接收到的目的地信息确定行车路线;
行车数据获取单元,用于获取车辆的当前地理位置信息以及指定类型的行车数据;
参考值确定单元,用于根据所述行车路线以及所述当前地理位置信息确定当前路段所述指定类型的行车数据对应的参考值;
提醒单元,用于根据所述参考值判断所述指定类型的行车数据是否满足预设条件,若是,根据所述指定类型的行车数据对用户进行提醒。
本发明实施例与现有技术相比存在的有益效果是:本发明实施例根据接收到的目的地信息确定行车路线,获取车辆的当前地理位置信息以及指定类型的行车数据,根据确定的行车路线以及当前地理位置确定当前路段指定类型的行车数据(如行驶速度或者行驶方向)对应的参考值,并当根据参考值判定指定类型的行车数据满足预设条件时,根据指定类型的行车数据对用户进行提醒,由此实时监控指定类型的行车数据,并及时根据当前路况对驾驶员的行车进行提醒,大大提高了车载导航的提醒效果以及行驶安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的辅助驾驶方法的实现流程图;
图2是本发明另一实施例提供的辅助驾驶方法的实现流程图;
图3是本发明实施例提供的辅助驾驶装置的结构框图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
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