[发明专利]一种双机组发动机控制系统

权利要求书

1.一种双机组发动机控制系统，用于矿用自卸车的发动机控制；其特征在于，包括：

信号采集模块，采集双发动机及矿用自卸车的实时运转参数和使能信号；

控制单元，接收所述信号采集模块的各项参数并进行计算，输出控制命令；

发动机启停控制执行模块，接收所述控制命令，控制发动机动作；

所述控制单元包括：

模式控制模块，根据所述信号采集模块采集的双发动机运转使能信号确定双发动机的手动或者自动控制模式；

启停诊断模块，包括：发动机启动模块和发动机熄火模块；根据所述信号采集模块采集的发动机以及矿用自卸车的实时运转参数，计算输出双发动机启停指令；

其中，所述双发动机运转参数包括：发动机转速、发动机冷却液温度以及整车支腿压力。

2.如权利要求1所述的双机组发动机控制系统，其特征在于，所述信号采集模块包括：

开关量采集模块，采集液压电驱系统挂靠信号、双发动机运行使能信号、整车档位信号以及货厢到位信号；

模拟量采集模块，采集双发动机的转速信号、双发动机的冷却液温度信号以及所述矿用自卸车车的左前、左后、右前、右后支腿的压力信号。

3.如权利要求1所述的双机组发动机控制系统，其特征在于，所述发动机启停控制执行模块的输出指令包括：双发动机的启动使能信号和熄火电磁阀使能信号。

4.如权利要求1～3所述的双机组发动机控制系统，其特征在于，所述模式控制模块接收的使能信号包括：双发动机组中A组和B组发动机的运行使能信号；

在所述A组和B组发动机的运行使能信号至多一种有效的情况下，采用手动控制模式；

在所述A组和B组发动机的运行使能信号均有效的情况下，采用自动控制模式。

5.如权利要求4所述的双机组发动机控制系统，其特征在于：在自动控制模式情况下，以所述A组发动机为动力源挂靠机组，对所述B组发动机执行自动启停控制；所述启停诊断模块设置发动机临界转速N；

在N＞800r/min的情况下，启动所述发动机启动模块，判断是否启动B组发动机；

在N≤800r/min的情况下，启动所述发动机熄火模块，判断是否熄火B组发动机。

6.如权利要求5所述的双机组发动机控制系统，其特征在于：所述发动机启动模块中设置载重量临界值M_o；根据所述矿用自卸车车的左前、左后、右前、右后支腿的压力信号计算实际载重量M；

其中，在M＞M_o，且所述整车档位信号为空档以及货厢到位信号为非举升状态的情况下，启动B组发动机。

7.如权利要求6所述的双机组发动机控制系统，其特征在于：所述发动机启动模块包括：发动机启动诊断模块；

所述发动机启动诊断模块设置启动诊断时间T以及启动次数p；

在诊断时间T内持续向所述B组发动机的启动机发送启动脉冲信号并实时测量所述B组发动机的转速n；

在n≥N的情况下，启动成功；

在n＜N且p≥3的情况下，启动失败发出报警信号。

8.如权利要求5所述的双机组发动机控制系统，其特征在于：发动机熄火模块设置发动机冷却液温度熄火温度区间：70℃～95℃；

在B组发动机冷却液温度位于所述熄火温度区间区间内，且货厢到位信号为举升状态或者载重小于60吨的情况下，所述控制单元执行熄火操作。