[发明专利]电梯群管理系统以及电梯群管理方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种从多台电梯中分配响应门厅呼叫的电梯的电梯群管理系统以及电梯群管理方法。

背景技术

电梯群管理系统将多台电梯作为一个电梯组进行管理，以便向乘客提供更为高效的运行服务。具体来说是，将多台电梯(例如3～8台)作为一个电梯组进行管理，在某个楼层发生了门厅呼叫(在电梯门厅进行的电梯呼叫)时，电梯群管理系统从该电梯组中选择一台适当的电梯分配给该门厅呼叫。

作为与上述电梯群管理系统有关的技术，已知有专利文献1和专利文献2所公开的技术。

在专利文献1的技术中，针对新发生的门厅呼叫，以能够降低根据电梯轿厢负载评价出的消耗电力的方式来确定所分配的电梯。例如，在电梯轿厢上升时，将轿厢负载与平衡重保持平衡的电梯分配给呼叫。

在专利文献2的技术中，根据模拟实验来设定与行驶距离相对应的节省能源(以下简称为“节能”)评价中的权值系数的函数类型。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平9-227033号公报

专利文献2：国际公开第2008/001508号公报

在专利文献1所公开的现有技术中，在相对于门厅呼叫确定一台电梯轿厢时进行的分配评价中，根据交通量的大小来确定权值系数，并且根据该权值系数来与等待时间评价指标等其他的分配评价进行关联，但在仅仅根据交通量的大小来确定时，可能会出现在本来应该降低消耗电力的交通量的场合进行注重等待时间的运行，或者在本来应该注重等待时间的交通量的场合，进行降低消耗电力的运行。此外，在专利文献2所公开的现有技术中，为了设定权值系数的函数类型，需要进行模拟实验，构建群管理系统时所需的作业繁琐，并且需要花费大量的时间。

发明内容

为此，本发明提供一种电梯群管理系统以及电梯群管理方法，其能够根据交通需求准确地进行加权以降低等待时间和抑制消耗电力，并且容易构建系统。

为了解决上述问题，本发明涉及一种电梯群管理系统，其针对多台电梯进行消耗电力和等待时间的评价，并且根据该评价选择要分配门厅呼叫的电梯，该电梯群管理系统具有：参数设定处理部分，该参数设定处理部分存储多台电梯所在大楼的规格以及多台电梯的规格；交通计算处理部分，该交通计算处理部分根据参数设定处理部分所存储的各种规格，算出与交通需求相对应的消耗电力降低效果；权值系数算出处理部分，该权值系数算出处理部分根据交通计算处理部分算出的消耗电力降低效果，并且按照交通需求算出消耗电力的评价中的权值系数；交通状况判断处理部分，所述交通状况判断处理部分判断当前的交通需求；以及权值系数确定处理部分，该权值系数确定处理部分根据权值系数算出处理部分算出的与交通需求相对应的权值系数以及交通状况判断处理部分判断出的当前的交通需求，来设定与当前的交通需求相对应的权值系数。

此外，为了解决上述问题，本发明涉及一种电梯群管理方法，其针对多台电梯进行消耗电力和等待时间的评价，并且根据该评价选择要分配门厅呼叫的电梯，在该电梯群管理方法中，根据多台电梯所在大楼的规格以及所述多台电梯的规格，算出与交通需求相对应的消耗电力降低效果，根据所算出的消耗电力降低效果，并按照交通需求算出消耗电力的评价中的权值系数，以及根据所算出的与交通需求相对应的权值系数以及当前的交通需求设定与当前的交通需求相对应的权值系数。

发明效果

根据本发明，算出与交通需求相对应的消耗电力降低效果，根据所算出的消耗电力降低效果，并且按照交通需求算出消耗电力的评价中的权值系数，由此能够切实地进行加权以降低等待时间和抑制消耗电力。并且，由于能够减轻权值系数的函数类型设定作业，所以能够方便地构建群管理系统。

上述以外的课题、结构和效果在以下的实施方式的说明中加以阐述。

附图说明

图1是本发明的第一实施例所涉及的电梯群管理系统的整体结构图。

图2是表示交通计算处理部分的详细结构的功能方块图。

图3表示预测停靠次数表的一例。

图4表示半周时间算出用参数。

图5表示考虑了层间移动的交通流模式。

图6表示以乘客人数作为参数算出的半周时间的结果。

图7表示乘客人数的计算值和设定值。

图8表示消耗电力的损耗的概况。

图9表示乘坐率与消耗电力损耗量的关系。

图10表示图7的乘客人数的选择范围。

图11表示消耗电力降低效果的理论值的一例。