[发明专利]一种汽车驱动扭矩显示方法及其系统

权利要求书

1.一种汽车驱动扭矩显示方法，其特征在于，包括以下步骤：

获取发动机控制单元输出的相关发动机信号；

获取变速箱控制单元输出的相关档位信号；

获取四驱控制单元输出的相关全轮驱动信号；

计算并显示前轮和后轮的驱动扭矩。

2.如权利要求1所述的汽车驱动扭矩显示方法，其特征在于，

所述相关发动机信号包括发动机扭矩值和发动机扭矩损失值；

所述相关档位信号包括变速箱实际档位信号；

所述相关全轮驱动信号包括实际扭矩值。

3.如权利要求2所述的汽车驱动扭矩显示方法，其特征在于，

所述前轮和后轮的驱动扭矩的计算公式为：

AWD_N_FLTorque＝AWD_N_FRTorque＝[(①-③)*i_n*i_f*η-⑥*i_P]/2；

AWD_N_RLTorque＝AWD_N_RRTorque＝⑥*iP/2；

其中：AWD_N_FLTorque-左前轮的驱动扭矩；AWD_N_FRTorque-右前轮的驱动扭矩；AWD_N_RLTorque-左后轮的驱动扭矩；AWD_N_RRTorque-右后轮的驱动扭矩；i_n为各档速比；i_f为前轴主减速比；i_P为后轴主减速比；η为传动效率；①为发动机扭矩值；③为发动机扭矩损失值；⑥为实际扭矩值。

4.如权利要求1所述的汽车驱动扭矩显示方法，其特征在于，

当档位为P档或N档时，所述前轮和后轮的驱动扭矩显示为0。

5.如权利要求1所述的汽车驱动扭矩显示方法，其特征在于，

当所述相关发动机信号和所述相关全轮驱动信号中的至少一种信号为错误状态时，则发出报警提示。

6.如权利要求1所述的汽车驱动扭矩显示方法，其特征在于，

经由所述发动机控制单元、所述变速箱控制单元和所述四驱控制单元获取的各所述信号均通过网关输送到仪表，由所述仪表进行前轮和后轮输出扭矩的计算并显示。

7.一种汽车驱动扭矩显示系统，其特征在于，包括：

发动机控制单元，用于输出相关发动机信号；

变速箱控制单元，用于输出相关档位信号；

四驱控制单元，用于输出相关全轮驱动信号；以及

仪表，用于通过网关接收所述相关发动机信号、所述相关档位信号和所述相关驱动信号，用于计算并显示前轮和后轮的驱动扭矩。

8.如权利要求7所述的汽车驱动扭矩显示系统，其特征在于，所述发动机控制单元还用于向所述仪表输出所述相关发动机信号的状态的辨识结果，当所述相关发动机信号为错误状态时，所述仪表显示报警提示。

9.如权利要求7或8所述的汽车驱动扭矩显示系统，其特征在于，所述四驱控制单元还用于向所述仪表输出所述相关全轮驱动信号的状态的辨识结果，当所述相关全轮驱动信号为错误状态时，所述仪表显示报警提示。

10.如权利要求9所述的汽车驱动扭矩显示系统，其特征在于，当所述相关发动机信号或所述相关全轮驱动信号为正常状态时，所述仪表还用于对当前的档位进行识别，当档位为P档或N档时，所述前轮和后轮的驱动扭矩显示为0；当档位为R档或D档时，显示计算出的所述前轮和后轮的驱动扭矩。