[发明专利]用于燃气涡轮的密封系统

权利要求书

1.一种用于涡轮定子(49，50)和涡轮转子(47，48)之间的通路的密封系统，包括：从所述涡轮定子(49，50)沿径向面向内的第一密封件基部(7)、附连到所述第一密封件基部(7)上且从所述第一密封件基部(7)沿径向向内延伸的第一密封件(8)、第一臂(6)，所述第一臂(6)从所述涡轮转子沿径向向外且朝向所述第一密封件(8)延伸，并且在不到所述第一密封件(8)处终止，从而在所述第一密封件(8)和所述第一臂(6)之间产生第一间隙(9)，其中，所述密封系统包括从所述涡轮定子(49，50)沿轴向方向朝向的第二密封件基部(11)、附连到所述第二密封件基部(11)上且从所述第二密封件基部(11)沿轴向延伸向所述转子(47，48)的第二密封件(12)，以及第二臂(10)，所述第二臂(10)从所述涡轮转子(47，48)沿轴向延伸向所述第二密封件基部(11)且在不到所述第二密封件(12)处终止，从而在所述第二密封件(12)和所述第二臂(10)之间产生第二间隙(13)，其中，所述密封系统包括外部腔体(15)，其由所述第一臂(6)和所述第二臂(10)以及所述涡轮定子(49，50)区段的面向所述第一臂(6)和第二臂(10)的表面所界定，其特征在于，所述涡轮定子(49，50)包括面向所述外部腔体(15)的两个构件，所述两个构件具有置于其之间的密封件(17)或槽口，所述密封件(17)或槽口具有预定泄漏速率，以便吹扫所述外部腔体(15)。

2.根据权利要求1所述的密封系统，其特征在于，所述第一密封件(8)和/或所述第二密封件(12)由蜂窝材料制成或由可磨损的材料制成。

3.根据权利要求1所述的密封系统，其特征在于，与所述第一臂(6)相比，所述第二臂(10)沿轴向方向朝向所述涡轮定子(49，50)延伸得更远。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的密封系统，其特征在于，所述密封系统包括附连到成排的旋转叶片(4)上的锁定板(18)，并且所述第一臂(6)和所述第二臂(10)中的至少一个从所述锁定板(18)延伸。

5.根据权利要求1至3中的任一项所述的密封系统，其特征在于，所述第一臂(9)和所述第二臂(10)中的至少一个从成排的旋转叶片(4)延伸。

6.根据权利要求1至3 中的任一项所述的密封系统，其特征在于，所述第一密封件基部(7)在涡轮导叶(5)的平台(2)的背离所述涡轮(42，43)的热气路径的一侧。

7.一种燃气涡轮(40)，其包括压缩机(41)、燃烧室(44，45)、涡轮(42，43)、定子(49，50)和转子(47，48，51)，其特征在于，所述燃气涡轮(40)包括根据权利要求1至6中的任一项所述的密封系统。

8.根据权利要求7所述的燃气涡轮，其特征在于，所述燃气涡轮包括环形腔体(14)，其在涡轮定子(49，50)和涡轮转子(47，48)之间从所述第二臂(10)沿径向向内延伸，并且所述燃气涡轮包括进入所述环形腔体(14)中的吹扫空气供应。

9.根据权利要求7所述的燃气涡轮，其特征在于，所述定子(49，50)和所述转子(47，48，51)设计成具有热膨胀差，使得设置在所述第一臂(6)和所述第一密封件(8)之间的第一间隙(9)在运行期间相对于处于所述燃气涡轮(40)的冷机状况的第一间隙(9)而关闭，并且/或者所述定子(49，50)和所述转子(47，48，51)设计成具有热膨胀差，使得设置在所述第二臂(10)和所述第二密封件(12)之间的第二间隙(13)在运行期间相对于处于冷机状况的第二间隙(13)而关闭。