[发明专利]一种关于压缩机润滑系统的节能方法

说明书

技术领域

本发明属工业节能技术领域，具体涉及一种关于压缩机润滑系统的节能方法。

背景技术

压缩机是工业上广泛应用的基础性设备，它将原动（通常是电动机）的机械能转换成流体压力能的装置，是工业现代化的基础产品。目前，世面上广泛应用的压缩机以容积型和速度型为主，特别是螺杆式多级压缩机和离心式多级压缩机为主要产品。

以空压机为例，空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，从而分别得到高温高压的油、气。由于机器工作温度的要求，这些高温高压的油、气必须送入各自的冷却系统，其中压缩空气经冷却器冷却后，最后送入使用系统；而高温高压的润滑油经冷却器冷却后，返回油路进入下一轮循环；根据计算，在上述过程中，高温高压的油所携带的热量大约相当于空气压缩机功耗的70%，温度通常在80℃—100℃之间。空气压缩机自身的散热系统给高温高压的油、气降温的过程中，大量的热能就被无端的浪费了；空压机运行产生的余热，如果不交换掉，可引起电机高温及排气高温，不但影响空压机的使用寿命，更影响压缩空气的质量；如直接由冷却系统将热量排放，不但浪费了能源，更会造成热污染。

过去，循环冷却水中的热量被直接排放至冷却塔，不能充分发挥余热的作用，而这部分热量其实源于空压机的所消耗的电能，同时循环冷却水在冷却过程中有约1%的水分被蒸发，造成水分损失，形成的水雾在空中与细小的空中悬浮颗粒结合，又会对当地的环境造成不良影响，个别情况，为了加快冷却过程，还需要开动冷却塔顶的风扇，消耗大量电能。另外，空压机及其他精密设备的控制系统房，常年需要电空调制冷，以给设备提供需要的工作温湿度条件，每年电制冷空调消耗的电量数字惊人。

如何充分利用空压机余热，部分替代乃至完全替代电制冷空调，不仅消除循环冷却水水分蒸发，改善环境，还能大量的节省电能，成为目前空压机领域亟待解决的技术难题。

发明内容

本发明提供的一种关于压缩机润滑系统的节能方法，它主要由水泵，压缩机，油水换热器，油泵，油出口管，油进口管，冷却水进口管，冷却水出口管，非电空调，冷媒水泵，和用户风机盘管所组成，其工作过程是这样的：压缩机出口的润滑油经油出口管和油泵后进入油水换热器，放热后温度降低并经油进口管重新回到压缩机，非电空调出口的冷却水在冷却水进口管中经水泵泵入油水换热器，吸热后温度达到80~100℃，再经冷却水出口管进入非电空调，用户风机盘管出来的冷媒水经冷媒水泵泵送入非电空调中，降温放热后再进入用户风机盘管，向用户提供冷量，另外还有自来水进出非电空调，带走非电空调运行中产生的热量。

附图说明

01—水泵，11—压缩机，12—油水换热器，13—油泵，21—油出口管，22—油进口管，31—冷却水进口管，32—冷却水出口管，41—非电空调，42—冷媒水泵，43—用户风机盘管。

附图所示为本发明提供的一种关于压缩机润滑系统的节能方法示意图。

具体实施方式

附图所示为本发明提供的一种关于压缩机润滑系统的节能方法，它主要由水泵01，压缩机11，油水换热器12，油泵13，油出口管21，油进口管22，冷却水进口管31，冷却水出口管32，非电空调41，冷媒水泵42，和用户风机盘管43所组成，其工作过程是这样的：压缩机11出口的润滑油经油出口管21和油泵13后进入油水换热器12，放热后温度降低并经油进口管22重新回到压缩机11，非电空调41出口的冷却水在冷却水进口管31中经水泵01泵入油水换热器12，吸热后温度达到80~100℃，再经冷却水出口管32进入非电空调41，用户风机盘管43出来的冷媒水经冷媒水泵42泵送入非电空调41中，降温放热后再进入用户风机盘管43，向用户提供冷量，另外还有自来水进出非电空调41，带走非电空调41运行中产生的热量。

本发明采用最简单的工艺，最少的部件，最少的传热环节，省去了原有的循环水冷却系统，充分实现了对空压机润滑油系统热能的高效回收利用，减少了水分浪费，利用非电空调代替原电制冷空调，节约了大量的电能，并能够使空调房常年开放，为其内的关键核心设备提供最佳的温湿度工作环境，具有广泛的应用性和可复制性。