[发明专利]汽车前挡风玻璃的存放架的结构

说明书

技术领域

本发明涉及玻璃的存放装置，具体涉及汽车前挡风玻璃的存放架的结构。

背景技术

传统的玻璃支架多为三角形支架，三角形支架包括三棱柱形的支架主体，支架主体的底部两侧设有向外延伸的支杆，该玻璃支架结构简单，制造方便，但汽车前挡风玻璃放置后的稳定性差，易在运输过程中因颠簸而导致破碎。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了汽车前挡风玻璃的存放架的结构，其能对汽车前挡风玻璃实施有效固定，避免在运输过程中因颠簸而导致破碎。

其技术方案是这样的，包括底架和固定于底架上的框体，所述框体包括前侧框、左侧框和右侧框，所述底架的上端面上设有一组平行设置的枕条、其下端面上设有叉车槽，所述枕条上设有长齿条，其特征在于：所述前侧框上部设有竖向设置的一组支撑梁，所述支撑梁设有沿其长度方向设置的滑槽，所述滑槽内设有垫块，所述滑槽的侧壁沿其长度方向均匀地设有若干定位孔，所述定位孔内设有用于固定所述垫块的固定机构，所述底架左侧或右侧设有侧压机构，所述侧压机构包括压管、转轴、连接杆和插销，所述前侧框设有与所述插销配合的插口座，所述压管两端通过连接杆与所述转轴两端连接，并且所述压管能够绕所述转轴向内翻转，所述压管的管腔内设有两个滑块，管腔的两端设有螺栓，所述滑块和所述螺栓之间设有外弹簧，两个所述滑块之间设有内弹簧，所述压管管壁沿轴向设有导向槽，所述滑块上固定有连接件，所述连接件一端伸出所述导向槽后连接支撑杆，所述支撑杆上设有垫板。

其进一步特征在于：

所述连接杆的上端设有安装孔，所述螺栓穿过所述安装孔后与所述压管端部螺纹连接；

所述滑块的轴向两侧分别设有与内弹簧或外弹簧连接的凸台

所述转轴的两端支撑于轴座，所述轴座固定于所述底架上。

采用本发明的结构后，其有益效果在于：前侧框的支撑梁设有沿其长度方向设置的滑槽，滑槽内设有垫块，滑槽的侧壁沿其长度方向均匀地设有若干定位孔，定位孔内设有用于固定垫块的固定机构，底架左侧或右侧设有侧压机构，侧压机构的压管两端通过连接杆与转轴两端连接，并且压管能够绕转轴向内翻转，向内翻转侧压机构，使得压管压紧汽车前挡风玻璃的左侧壁或右侧壁，并通过两侧的支撑杆压紧叠放玻璃的前、后两侧，防止汽车前挡风玻璃在运输过程中因颠簸而导致破碎；其中，内弹簧在两侧外弹簧的作用下处于压缩状态，使得支撑杆能自动、有效地压紧汽车前挡风玻璃。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的侧压机构的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图2所示，包括底架1和固定于底架1上的框体，框体包括前侧框4、左侧框2和右侧框3，底架1上端面上设有一组平行设置的枕条9、其下端面上设有叉车槽11，枕条9上设有长齿条10，前侧框4上部设有竖向设置的一组支撑梁5，支撑梁5设有沿其长度方向设置的滑槽6，滑槽6内设有垫块7，滑槽6的侧壁沿其长度方向均匀地设有若干定位孔，定位孔内设有用于固定垫块7的固定机构8，底架1左侧或右侧设有侧压机构12，侧压机构12包括压管16、转轴17、连接杆19和插销26，前侧框4设有与插销26配合的插口座，压管16两端通过连接杆19与转轴17两端连接，并且压管16能够绕转轴17向内翻转，压管16的管腔内设有两个滑块23，管腔的两端设有螺栓20，滑块23和螺栓之间设有外弹簧21，两个滑块23之间设有内弹簧22，压管16管壁沿轴向设有导向槽，滑块23上固定有连接件24，连接件24一端伸出导向槽后连接支撑杆15，支撑杆15上设有垫板，两侧连接杆19的中部通过横梁27连接，插销26固定于横梁27前端；连接杆19上端设有安装孔，螺栓穿过安装孔后与压管16端部螺纹连接；滑块的轴向两侧分别设有与内弹簧或外弹簧连接的凸台25；转轴17的两端支撑于轴座18，轴座18固定于底架1上。