[发明专利]一种自行车调节机构

说明书

技术领域

本发明属于自行车领域，尤其是涉及一种自行车调节机构。

背景技术

现有技术中自行车车架的上管和下管与前管连接处受力比较集中，简单的对接焊接所能承受的力较小，造成焊缝断裂隐患的存在，危及骑车人的安全，同时自行车车把的高度是一定的，这样的情况造成骑车人必须主动适应车把的高度，经常造成骑车人骑行姿势不舒服，甚至因此而腰酸背痛，达不到锻炼的效果。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：提供一种自行车调节机构，包括车把、薄隔套、厚隔套、前管、前叉、加强片、下管、中轴管、加强片、上管、立管、立叉、平叉、平叉接片，所述平叉接片的中间接头连接平叉的一端，所述平叉接片的上部接头连接立叉的一端，所述平叉的另一端连接中轴管和立管的下端，所述立叉的另一端连接立管的上端，所述立管上端的另一面连接上管的一端，所述立管下端连接中轴管和下管的下端，所述上管的另一端和下管的上端连接前管，所述上管和前管之间设置有加强片，所述下管和前管之间设置有加强片，所述前管管内穿有前叉，所述前叉顶部设置有车把，所述车把与前管之间设置有薄隔套和厚隔套。

进一步地，所述薄隔套的厚度为5mm，所述厚隔套厚度为20mm。

进一步地，所述薄隔套有1个，所述厚隔套有3个。

进一步地，所述加强片在下管和前管连接后再与下管和前管连接。

进一步地，所述加强片在上管和前管连接后再与上管和前管连接。

本发明具有的优点和积极效果是：由于采用上述方案，即上管和下管同时与前管之间增加小面积的加强片，并且车把与前管之间增加薄隔套和厚隔套的组合，该方案既增强了上管和下管与前管连接处的强度，同时由于加强片面积较小，也保持了连接处的美观，设置的薄隔套和厚隔套的组合又能保证骑车人根据自己的身体情况调节车把到合理位置，保证了骑行姿势舒服优美。

附图说明

图1是一种自行车调节机构示意图

图2是一种自行车调节机构的部分放大图

图中：

1、车把  2、薄隔套  3、厚隔套  4、前管  5、前叉  6、9、加强片  7、下管  8、中轴管  10、上管  11、立管  12、立叉  13、平叉  14、平叉接片

具体实施方式

如图1和图2所示，一种自行车调节机构，包括车把1、薄隔套2、厚隔套3、前管4、前叉5、加强片6、下管7、中轴管8、加强片9、上管10、立管11、立叉12、平叉13、平叉接片14，所述平叉接片14的中间接头连接平叉13的一端，所述平叉接片14的上部接头连接立叉12的一端，所述平叉13的另一端连接中轴管8和立管11的下端，所述立叉12的另一端连接立管11的上端，所述立管11上端的另一面连接上管10的一端，所述立管11下端连接中轴管8和下管7的下端，所述上管10的另一端和下管7的上端连接前管4，所述上管10和前管4之间设置有加强片9，所述下管7和前管4之间设置有加强片6，所述前管4管内穿有前叉5，所述前叉5顶部设置有车把1，所述车把1与前管之间设置有薄隔套2和厚隔套3。

所述薄隔套2的厚度为5mm，所述厚隔套3厚度为20mm。

所述薄隔套2有1个，所述厚隔套3有3个。1个薄隔套和3个厚隔套的组合既能对车把进行较大调整，又能对车把进行微调。

所述加强片6在下管7和前管4连接后再与下管7和前管4连接。

所述加强片9在上管10和前管4连接后再与上管10和前管4连接。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。