[发明专利]一种管路弯曲机有效
申请号: | 201410798477.9 | 申请日: | 2014-12-18 |
公开(公告)号: | CN104492886A | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 王永刚 | 申请(专利权)人: | 芜湖通和汽车管路系统有限公司 |
主分类号: | B21D7/14 | 分类号: | B21D7/14;B21D7/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管路 弯曲 | ||
技术领域
本发明涉及汽车管路技术领域,尤其是涉及一种管路弯曲机。
背景技术
整车制动硬管整车布局时,工程师设计图纸,厂家数控弯管机弯管,运输到主机厂,装车验证,如果管路和其他部分干涉,工程师再更改图纸,厂家再提供样件,这样的开发周期往往要两个月左右才能完成匹配。
数控管路弯曲机设备投入成本大,结构复杂,占用空间大,不便于布置和移动;并且不同走向的管路弯曲,数控管路弯曲机调试时间长,不能灵活转换,不适于研发样件或紧急救援。
发明内容
针对现有技术不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种管路弯曲机,以达到结构简单,调试切换简便的目的。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:
该管路弯曲机,包括工作台和弯管机构以及送料机构,还包括空间角度旋转机构和用于对管路定位的夹紧定位机构,所述空间角度旋转机构包括带角度刻线的轴套和设在轴套内转轴,轴套和转轴上均设有开口,所述轴套固定在工作台上,夹紧定位机构和弯管机构对应转轴的开口处设置。
进一步的,所述送料机构包括浮动轮和送料托架,所述浮动轮和送料托架均设在工作台上。
所述轴套上设有用于对转轴定位的定位孔。
所述转轴上伸出有固定板,所述夹紧定位机构和弯管机构均设在固定板上。
所述夹紧定位机构为凸轮锁紧结构。
所述工作台上设有滑动管,所述送料托架可滑动设在滑动管上,送料托架上设有用于对管路夹紧的夹紧结构。
所述弯管机构包括轮模、手柄、转轮,所述轮模设在固定板的孔中,所述手柄一端部与轮模顶部相连,所述转轮通过转轴并与轮模相对应设在手柄上。
所述固定板上设有刻度盘和指针,刻度盘固定在固定板上,指针套在轮模上并在指针上设有用于锁紧在固定板上的锁紧结构。
本发明与现有技术相比,具有以下优点:
该管路弯曲机结构简单,占用空间小,便于移动和携带,管路弯曲机对场地要求低,不用电,对于弯制不同走向的管路可灵活切换调整,适用于样件研发或紧急救援。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本发明管路弯曲机右部结构示意图。
图2为本发明管路弯曲机左部结构示意图。
图3为本发明轴套结构示意图。
图4为本发明转轴结构示意图。
图5为本发明刻度盘结构示意图。
图6为本发明指针结构示意图。
图中:1.工作台、2.刻度尺、3.滑动管、4.轴套、401.定位孔、5.转轴、6.夹紧定位机构、7.轮模、8.刻度盘、9.指针、10.浮动轮、11.送料托架。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图6所示,该管路弯曲机,包括工作台1、送料机构、空间角度旋转机构、夹紧定位机构6、弯管机构,其中,工作台1为平台,送料机构固定在工作台1的左端,空间角度旋转机构和夹紧定位机构以及弯管机构均设置在工作台1的右端。
送料机构包括浮动轮10和送料托架11,浮动轮10和送料托架11均设在工作台1上,浮动轮10通过支架设置在工作台1上,制动管路在浮动轮10前进送料。
在工作台1上设有滑动管3和刻度尺2,刻度尺2位于滑动管3下方,送料托架11可滑动设在滑动管3上,送料托架11通过套管套在滑动管,送料托架11相对工作台1可以左右移动,在送料托架11上设有用于对管路夹紧的夹紧结构,夹紧结构为夹紧钳,夹紧钳上设有用于制动管路穿过的孔,送料托架11托住定位带弯曲管路。
空间角度旋转机构用于调整制动管路的弯曲方向,夹紧定位机构用于对管路定位。空间角度旋转机构包括带角度刻线的轴套4和设在轴套4内转轴5,转轴5可在轴套4内相对转动,轴套4和转轴5上均设有开口,开口用于待弯曲的管路穿过;轴套4通过螺栓固定在工作台1上,夹紧定位机构和弯管机构对应转轴的开口处设置。通过旋转轴套内转轴,调整弯管的空间角度,通过轴套上的角度刻线来准确确定转轴转动角度,对于弯制不同走向的管路可灵活切换调整,适用于样件研发或紧急救援。
在轴套4上设有用于对转轴定位的定位孔401,定位孔401为螺纹孔,通过螺钉旋入定位孔中对轴套内的转轴压紧定位固定,轴套和转轴相对工作台竖直设置。
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