[发明专利]具有起动马达保护的发动机怠速停止的控制系统和方法

权利要求书

1.一种混合动力车辆，包括发动机和被构造为起动发动机的起动马达，其特征在于所述混合动力车辆还包括控制器，所述控制器被配置为响应于与在车辆停止事件期间重起发动机相关的起动马达热量超过时间窗中相应的热量阈值并且车辆停止事件的预测的车辆停止持续时间小于在所述时间窗中其它车辆停止事件的持续时间，而在车辆停止事件期间禁止发动机停止。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中，在时间窗中产生的起动马达热量是基于起动马达电流、起动马达内电阻、所述预测的车辆停止持续时间和在时间窗中预测的车辆停止事件的总数。

3.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中，所述控制器还被配置为响应于起动马达热量不超过相应的热量阈值，而在车辆停止事件期间将发动机关闭。

4.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中，在时间窗中预测的车辆停止事件从使用可预知的信息产生的预测的车辆停止曲线确定。

5.根据权利要求4所述的混合动力车辆，其中，可预知的信息包括地图数据、道路属性、实时交通信息、历史交通信息和过去驾驶历史中的至少一种。

6.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中，车辆停止事件对应于发动机怠速运转状况，其中，发动机怠速运转状况包括车速在最小速度阈值以下并踩下制动踏板。

7.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中，所述控制器还被配置为响应于在时间窗中预测的车辆停止事件的总数超过发动机停止阈值并且所述车辆停止事件的预测的车辆停止持续时间小于在时间窗中其它车辆停止事件的持续时间，而在所述车辆停止事件期间禁止发动机停止。

8.根据权利要求7所述的混合动力车辆，其中，所述控制器还被配置为响应于时间窗中预测的车辆停止事件的总数未超过发动机停止阈值，而在预测的每个车辆停止事件期间关闭发动机。

9.根据权利要求7所述的混合动力车辆，其中，所述控制器还被配置为响应于在时间窗中预测的车辆停止事件的总数超过发动机停止阈值并且所述车辆停止事件的预测的车辆停止持续时间大于在时间窗中预测的其它车辆停止事件的持续时间，而在所述车辆停止事件期间关闭发动机。

10.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中，使用车辆与基础设施通信和车辆与车辆通信来预测与交通信号、道路标志和交通拥堵中的至少一种相关的车辆停止事件。