[发明专利]燃料电池车辆的使用冷却水加热器的供气装置

权利要求书

1.一种燃料电池车辆的使用冷却水加热器的供气装置，其包括：

被制成从第一供气管线分岔的旁通流动路径，其中所述第一供气管线连接在用于供应空气到燃料电池堆的鼓风机与用于将供应到所述燃料电池堆的空气加湿的加湿器之间，并且

在所述燃料电池车辆的冷起动或再生制动中，或冷停机或停机中，所述旁通流动路径使从所述鼓风机排出的空气绕过所述加湿器而穿过所述冷却水加热器然后被供应到所述燃料电池堆，

其中所述第一供气管线配置有用于在所述旁通流动路径与所述第一供气管线之间进行连接的气流控制阀，并且

所述气流控制阀控制从所述鼓风机中排出的空气的流向。

2.根据权利要求1所述的供气装置，其中所述气流控制阀关闭所述旁通流动路径并且打开所述第一供气管线，使得从所述鼓风机排出的空气通过所述加湿器流入所述燃料电池堆中，或者所述气流控制阀打开所述旁通流动路径并且关闭所述第一供气管线，使得从所述鼓风机排出的空气绕过所述加湿器通过所述冷却水加热器流入所述燃料电池堆。

3.根据权利要求1所述的供气装置，其中，在所述燃料电池车辆的冷起动中，所述气流控制阀打开所述旁通流动路径并且关闭所述第一供气管线，使得从所述鼓风机排出的温度升高的空气绕过所述加湿器通过所述冷却水加热器流入所述燃料电池堆。

4.根据权利要求1所述的供气装置，其中，在所述燃料电池车辆的冷停机或停机中，所述气流控制阀打开所述旁通流动路径并且关闭所述第一供气管线，使得从所述鼓风机排出的温度升高的空气绕过所述加湿器通过所述冷却水加热器流入所述燃料电池堆。

5.根据权利要求1所述的供气装置，其中所述旁通流动路径将从所述鼓风机排出、穿过所述冷却水加热器的空气通过连接在所述加湿器与所述燃料电池堆之间的第二供气管线供应到所述燃料电池堆。

6.根据权利要求1所述的供气装置，其中所述冷却水加热器将供应到所述燃料电池堆的冷却水加热，并且包括冷却水从中通过的加热器主体和内置在所述加热器主体中用以加热流入所述加热器主体的冷却水的至少一个加热元件，并且

其中连接到所述旁通流动路径的空气流动路径在所述加热元件的内部形成。

7.一种减少燃料电池车辆的冷起动时间的方法，其包括以下步骤：

设置所述燃料电池车辆的使用冷却水加热器的供气装置；

形成从第一供气管线分岔的所述供气装置的旁通流动路径，其中所述第一供气管线连接在用于供应空气到燃料电池堆的鼓风机与用于将供应到所述燃料电池堆的空气加湿的加湿器之间，以及

使从所述鼓风机排出的空气绕过所述加湿器而穿过所述供气装置的冷却水加热器然后被供应到所述燃料电池堆，

其中所述第一供气管线配置有用于在所述旁通流动路径与所述第一供气管线之间进行连接的气流控制阀，并且

所述气流控制阀控制从所述鼓风机中排出的空气的流向，

其中，在所述燃料电池车辆的冷起动中，所述气流控制阀打开所述旁通流动路径并且关闭所述第一供气管线，使得从所述鼓风机排出的温度升高的空气绕过所述加湿器通过所述冷却水加热器流入所述燃料电池堆。