[发明专利]车载移动终端保持结构

说明书

技术领域

本发明涉及车载装备，具体地，涉及一种车载移动终端保持结构。

背景技术

随着车辆保有量增大，公路设施不断完善，驾车出行成为更多人每天的选择。驾车过程中，导航成为必不可少的设备。

目前车载导航定位准确度差，操作复杂，因此更多人倾向于使用如手机、导航仪等移动终端来进行导航。现有技术中，手机等移动终端主要是通过卡接或吸盘等方式加装在方向盘、空调出风口格栅或者前风挡玻璃上，但这些后装结构容易滑落，而且不使用时只能拆下，费时费力。另外，卡接到方向盘上会影响驾驶；吸附在前风挡上会遮挡视线，并且长时间日晒吸盘易老化；卡接到空调出风口格栅上，行驶颠簸会损坏格栅。

发明内容

本发明的目的是提供一种车载移动终端保持结构，以方便用户使用移动终端进行导航。

为了实现上述目的，本发明提供一种车载移动终端保持结构，包括安装在汽车仪表板上的移动终端保持盒，该移动终端保持盒具有打开位置和关闭位置，在所述打开位置，该移动终端保持盒从所述仪表板中伸出；在所述关闭位置，该移动终端保持盒插入到所述仪表板中。

通过上述技术方案，移动终端保持盒具有打开位置和关闭位置，因此使用方便，安全可靠，并且不使用时亦不会影响美观。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是根据本发明一种实施方式的车载移动终端保持结构的立体示意图，其中显示了保持的移动终端；

图2是是根据本发明一种实施方式的车载移动终端保持结构的立体示意图，其中没有显示移动终端；

图3是图2中车载移动终端的主视图；

图4是图2的BB剖视图；

图5是图2的AA剖视图。

附图标记说明

10 支架盒      20 滑轨盒      30 上盖        40 移动终端

11 导槽        12 限位块      13 弹性垫      14 限位凹槽

21 导杆        22 弹簧        24 限位凸起    31 弹性夹持部

32 操作孔      33 前端卡扣

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

如图1所示，本发明提供一种车载移动终端保持结构，包括安装在汽车仪表板上的移动终端保持盒，该移动终端保持盒具有打开位置和关闭位置，在所述打开位置，该移动终端保持盒从所述仪表板中伸出；在所述关闭位置，该移动终端保持盒插入到所述仪表板中。

通过上述技术方案，移动终端保持盒具有打开位置和关闭位置。在打开位置时，移动终端保持盒可以从仪表板中伸出，从而移动终端可以通过该保持盒固定位置以方便导航；在所述关闭位置，该移动终端保持盒可以插入到所述仪表板中，从而不会影响美观，亦不会对车辆的正常行驶造成不利影响。

如图1所示，根据本发明的一种实施方式，移动终端保持盒主要包括支架盒10和滑轨盒20，所述滑轨盒20安装在汽车仪表板(未图示)中，所述支架盒10可滑动地安装在所述滑轨盒20中，在所述打开位置，所述支架盒10从所述滑轨盒20中滑出，从而可以保持移动终端40；在所述关闭位置，所述支架盒10可以滑入到所述滑轨盒20中。通过这种方式，支架盒可以方便地在打开位置和关闭位置之间移动。通常，支架盒10和滑轨盒20之间可以通过常规的滑动结构进行滑动，例如分别形成于支架盒和滑轨盒两侧的滑轨滑道结构，这对于本领域普通技术人员而言是容易理解和实现的，本发明对此不在赘述。

另外，如图1至图5所示，所述滑轨盒20内设置有前后延伸的导杆21，所述支架盒10内设置有导槽11，所述导杆21能够插入到所述导槽11内。图中所示为3根导杆，本发明对该数量不作限制。通过该导杆21和导槽11，在支架盒10相对于滑轨盒20滑动时可以起到很好的导向作用，使得支架盒10的移动更顺畅，操作更轻松。