[发明专利]多节锂电池保护电路和系统

说明书

技术领域

本发明涉及电子电路技术领域，尤其涉及一种多节锂电池保护电路和系统。

背景技术

以电能为动力系统的交通工具得到越来越广泛的使用，如：电动自行车、电动汽车、电动摩托车等，这些交通工具需要多节锂电池的串联和并联来提供足够高的电压和足够大的电流以保证其能够正常运作。基于锂电池的物理特性，在使用锂电池的过程中必须要考虑充电、放电时的安全问题，所以都会为其设计保护电路。

但是，在锂电池保护电路的工作过程中会有干扰信号的存在。为了滤除干扰信号，通常会在锂电池的电芯和电池保护芯片的芯片引脚之间接入RC滤波电路。传统的RC滤波电路的连接方式如图1所示，在多节锂电池保护电路工作时，相对高节的电芯的电压也较高，则与之连接的RC滤波电路中的滤波电容的耐压值也较高。例如：与最高节的电芯V₅对应的滤波电容C₅的耐压值应为与最低节的电芯V₁对应的滤波电容C₁的耐压值的5倍。因此，这种连接方式对相对高节的电芯对应的滤波电容的耐压值的要求较高，而耐压值高的电容的价格也相对较高，所以，大大的增加了成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种多节锂电池保护电路和系统，通过改变RC滤波电路中的滤波电容的连接位置，从而降低了与相对高节的电芯对应的滤波电容对耐压值的要求，同时降低了成本。

第一方面，本发明提供了一种多节锂电池保护电路和系统，其特征在于，所述多节锂电池保护电路包括：N个电芯、N+1个芯片引脚和N个RC滤波电路，其中，所述N个电芯串联连接；所述N个电芯中的第一个电芯的负极与所述N+1个芯片引脚中第一个芯片引脚接地；

所述N个RC滤波电路中的第一个RC滤波电路连接在所述第一个电芯与所述N+1个芯片引脚中的第二个芯片引脚之间，其中，所述第一个RC滤波电路包括第一滤波电阻和第一滤波电容，所述第一滤波电阻的一端与所述第一个电芯的正极连接，所述第一滤波电阻的另一端与所述第一滤波电容的第一极板连接到所述第二个芯片引脚，所述第一滤波电容的第二极板与所述第一个电芯的负极和所述第一个芯片引脚连接并接地；

所述N个RC滤波电路中的第i个滤波电路连接在所述第i个电芯与所述N+1个芯片引脚中的第i+1个芯片引脚之间，其中，所述第i个RC滤波电路包括第i滤波电阻和第i滤波电容，所述第i滤波电阻的一端与所述第i个电芯的正极连接，所述第i滤波电阻的另一端与所述第i滤波电容的第一极板连接到所述第i+1个芯片引脚，所述第i滤波电容的第二极板连接至所述N个RC滤波电路中的第i-1个RC滤波电路上，N为大于或等于2的整数，i的取值从2到N。

优选的，所述第二滤波电容的第二极板连接至所述N个RC滤波电路中的第i-1个RC滤波电路上具体为：所述第i滤波电容的第二极板连接至所述第i-1个RC滤波电路包括的第i-1滤波电阻与第i-1个电芯连接的一端。

优选的，所述第i滤波电容的第二极板连接至所述N个RC滤波电路中的第i-1个RC滤波电路上具体为：所述第i滤波电容的第二极板连接至所述第i-1个RC滤波电路包括的第i-1滤波电容的第一极板。

优选的，所述N个RC滤波电路用于滤除所述多节锂电池保护电路工作时产生的干扰信号。

第二方面，本发明提供了一种多节锂电池保护系统，所述系统包括本发明提供的多节锂电池保护电路。

基于上述技术方案，由于本发明的一种多节锂电池保护电路和系统，通过将连接在第i个电芯与第i+1个芯片引脚之间的第i个RC滤波电路中的滤波电容的第二极板连接至第i-1个RC滤波电路上，使得滤波电容的耐压值减小，从而降低了与相对高节的电芯对应的滤波电容对耐压值的要求，同时降低了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例和背景技术中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了现有技术的多节理电池保护电路的示意性结构图；

图2示出了根据本发明实施例的多节锂电池保护电路的示意性结构图；

图3示出了根据本发明实施例的多节锂电池保护电路的一个示意性结构图；

图4示出了根据本发明实施例的多节锂电池保护电路的另一示意性结构图。

具体实施方式