[发明专利]一种液压油箱机械指示装置在审
申请号: | 201410800589.3 | 申请日: | 2014-12-19 |
公开(公告)号: | CN104457904A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 龚建化;李俊华;周清和;杨上葆 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 |
主分类号: | G01F23/16 | 分类号: | G01F23/16 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保;赵云 |
地址: | 211102 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 油箱 机械 指示 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种指示装置,尤其是一种液压油箱机械指示装置。
背景技术
液压油箱用于飞机液压系统,其功能是贮存、补充油液,接受液压系统回油的贮油器,向泵入口提供一定压力的油液,以提高其吸油效率;
如图1所示,这是一种现有油箱机械指示结构示意图;指示杆17连接着活塞杆18,在指示杆17上有油位刻线及色带指示,通过指针16对应来指示油量。该机械指示结构构由于靠尾部指示杆17指示,指示杆17伸出端的行程空间比较长,因此占用空间大,同时机械指示刻度不便于观察。
发明内容
本发明的目的是:提供一种节省行程空间,减轻油箱总体重量,便于观察机械指示刻度的一种液压油箱机械指示装置。
本发明的技术解决方案是:一种液压油箱机械指示装置,包括LVDT(1)、定滑轮(3)、钢索(5)、指示块(7)、盘簧座(9)、盘簧(10);定滑轮(3)为2个,安装在后盖(6)上,后盖(6)通过自锁螺钉(4)安装在油箱的后端盖上;盘簧座(9)安装在指示管(11)内,指示管(11)安装在油箱主盖上,盘簧(10)安装在盘簧座(9)内,钢索(5)一端通过螺钉(2)与LVDT(1)连接,另一端钢索(5)绕过可将钢索(5)运动方向作垂直改变的定滑轮(3)与盘簧座(9)相连,指示块(7)通过销子(8)固定安装在钢索(5)上。
上述定滑轮(3)内孔有环形沟槽。
上述环形沟槽设置有润滑部件。
所述润滑部件为润滑脂或润滑物。
本发明的有益效果:该机械指示结构使用钢索连接,将LVDT的直线运动转为盘簧的转动,节省了指示杆伸出端的行程空间,减轻了油箱的总体重量,指示管指示刻度能有效地显示油箱内的油量,也更便于观察,解决了油箱总体占用空间大、重量重的问题。同时其结构简单,牢固,可靠性好,能有效延长机械指示结构的使用寿命。
附图说明
图1为现有液压油箱机械指示装置结构示意图;
图2为本发明液压油箱机械指示装置结构示意图,其中1:LVDT、2:螺钉、3:定滑轮、4:自锁螺钉、5:钢索、6:后盖、7:指示块、8:销子、9:盘簧座、10:盘簧、11:指示管、12:油箱主盖。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明做进一步的说明:
请参阅图2,其是本发明油箱油量机械指示结构示意图。一种液压油箱机械指示装置,包括LVDT1、定滑轮3、钢索5、指示块7、盘簧座9、盘簧10;定滑轮3为2个,安装在后盖6上,后盖6通过自锁螺钉4安装在油箱的后端盖上;盘簧座9安装在指示管11内,指示管11安装在油箱主盖12上,盘簧10安装在盘簧座9内,钢索5一端通过螺钉2与LVDT1连接,另一端钢索5绕过可将钢索5运动方向作垂直改变的定滑轮3与盘簧座9相连,指示块7通过销子8固定安装在钢索5上。
上述定滑轮3内孔设有环形沟槽,便于钢索的放置。
上述环形沟槽设置有润滑部件,便于钢索滑动正常。
所述润滑部件为润滑脂或润滑物。
当系统所需流量减小,回油流量增大时,贮油腔压力升高,推动活塞向左移动,带动LVDT左移,油箱充油,油位就升高;反之,当系统所需流量增大,回油流量减小时,贮油腔压力降低,作用在活塞小面积上合力大于作用在活塞大面积上的合力,使得油箱活塞右移,带动LVDT右移,油箱补油,油位就降低。
钢索5的作用是将LVDT传感器可分离衔铁部件与指示块以及盘簧座连接在一起。定滑轮改变了钢索方向,根据指示块在不同的位置显示油箱油位,盘簧放置在盘簧座中,通过盘簧卷紧与松卷可将钢索在盘簧座上盘绕与放松。使用钢索连接,将活塞杆直线运动转为盘簧的转动,节省了指示杆伸出端的行程空间,减轻了油箱的总体重量,同时油箱侧面装置机械指示刻度更便于观察,解决了油箱总体占用空间大、重量重的问题。
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