[发明专利]用于转体桥梁转台下球缺施工的胎膜架及施工方法

说明书

技术领域

本发明属于建筑使用设备领域，尤其涉及转体桥梁转体构造部分下转盘和转台下球缺结合部的支模技术领域，具体涉及一种用于转体桥梁转台下球缺施工的胎膜架及其施工方法。

背景技术

在转体结构施工中，在完成下转盘球铰的安装后，需要先进行模板工程（也称模板支护），随后进行对上转盘的施工。此模板工程承上启下重要衔接工程，通过安全可靠的模板工程可以保证转体下球缺结构的顺利施工，并保证转体下转盘的受力和内部稳定，同时对下转盘和转体下球缺衔接部位也有保护。在该施工环节，为转体下转盘与上转盘转台结构的结合部，转台底部为圆形球面（以下称转台下球却），随上球铰向四周扩散，在95cm的长度范围内，该结合部下面空隙高度由4cm逐步渐变为36.3cm，施工空间狭小、施工难度大。

此外，传统的模板工程一般采用模板支架方法。所述的模板支架方法就是在转体下转盘和转体上球缺之间的空隙间搭模板支架，严格按照结构尺寸对模板进行精确定位。传统的模板支架方法虽然具有支立方便、安装速度快等优点，但本工程施工中模板受力非常集中，且受空间限制，导致该结构的模板支架的底部搭支较为不便，而且因为受力集中而需要该结构的模板支架的底部模板进行加肋板的处理也受空间限制没法增设，从而导致在漫长的施工期间模板极易产生变形，会对转体上球缺等结构的尺寸产生影响，对底部转盘的稳定性也会有所干扰，同时因为变形的存在，在施工后期阶段也会引发支架模板拆除不便的问题。

综上所述，采用模板支架方法的模板工程存在机械强度差、易变形、稳定性差、影响上层建筑施工的精度、以及后期拆除不便等技术难题。用传统的砖胎膜也会导致后期拆除不便的问题。

发明内容

为克服模板支架易变形，拆卸不便，稳定性不高的缺点，本发明提供一种用于转台桥梁转台下球缺施工的胎膜架及其施工方法，其具体内容如下：

用于转体桥梁转台下球缺施工的胎膜架，由主圆环体1、准圆环体2、第一支撑体3、第二支撑体4、底层垫层5、顶部第一覆盖层6、顶部第二覆盖层7、第一填充件8和第二填充件9构成；其中，

在主圆环体1的内侧设有底层垫层5；所述底层垫层5呈圆环状；

在主圆环体1的内侧的底层垫层5上设有准圆环体2；所述准圆环体2与主圆环体1同轴，且准圆环体2的高度低于主圆环体1的高度；

在主圆环体1与准圆环体2之间均布有第一支撑体3，在准圆环体2的内侧均布有第二支撑体4；

所述第一支撑体3的顶面、准圆环体2的顶面、及第二支撑体4的顶面共面；在第一支撑体3的顶面、准圆环体2的顶面、及第二支撑体4的顶面上共同铺设有顶部第一覆盖层6；所述顶部第一覆盖层6呈上大下小的喇叭口状；

所述顶部第一覆盖层6的小口端与底层垫层5相连，顶部第一覆盖层6的大口端与主圆环体1的内壁相接；

在顶部第一覆盖层6的顶部设有顶部第二覆盖层7；所述顶部第二覆盖层7呈上大下小的喇叭口状。

用于转体桥梁转台下球缺施工的胎膜架的施工方法，具体按按如下步骤进行：

步骤1、在混凝土下承台的顶面，沿着球铰的边缘砌筑环形的砖墙，该环形砖墙即为主圆环体1；

步骤2、完成步骤1中的主圆环体1的砌筑施工后，在主圆环体1内侧的混凝土下承台的顶面上铺上一层环形的塑料薄膜，并将环形的塑料薄膜分为内环区域薄膜和外环区域薄膜两部分，其中，内环区域薄膜的宽度大于外环区域薄膜的宽度；

步骤3、将步骤2中所述的外环区域薄膜等分成八等份，在每个等分区域内预埋环向泡沫板和径向泡沫板；其中，8个环向泡沫板所围成的圆环为准圆环体2，在主圆环体1与准圆环体2之间的径向泡沫板构成第一支撑体3，在准圆环体2的内侧的径向泡沫板构成第二支撑体4；外环区域薄膜即为底层垫层5；

步骤4、向步骤3所述的预埋有环向泡沫板和径向泡沫板的外环区域薄膜上填充的中粗砂，并夯填密实；其中，位于主圆环体1与准圆环体2之间的8个夯实的中粗砂块为第一填充件8，所述第一填充件8的截面呈近似梯形块状；位于准圆环体2内侧的8个夯实的中粗砂块为第二填充件9，所述第二填充件9的截面呈近似三角块状；

步骤5、将步骤2中所述的内环区域薄膜从内侧翻折并覆盖在步骤4所述的第一填充件8及第二填充件9的表面，所述翻折后的内环区域薄膜构成顶部第一覆盖层6；

步骤6、在顶部第一覆盖层6表面上覆盖一层砂浆抹面，该砂浆抹面即为顶部第二覆盖层7。

有益的技术效果