[发明专利]与橡胶高度粘合的锡青铜回火胎圈钢丝的生产工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种胎圈钢丝的生产工艺。

背景技术

近年来，汽车产业发展迅速，作为汽车重要组成部分的子午线轮胎，以其节能化、高速化、轻量化等优点得到了快速的应用与发展。作为子午线轮胎骨架材料之一的胎圈钢丝，质量的优劣会直接影响轮胎整体的性能。胎圈钢丝在轮胎中要承受极其复杂的交变负荷和冲击负荷，不仅要求其具有较高的强度、良好的耐疲劳性能、较高的抗冲击性能，还需其在后期的使用过程中与橡胶有较强且稳定的粘合性能，这就要求胎圈钢丝不仅要与橡胶牢固地粘合在一起，而且在使用的过程中不能过早分离。光面钢丝与橡胶的粘合性能极差，因此现常在钢丝表面均匀覆盖镀层，锡青铜即是其中一种应用较为普遍的镀层。目前常规的胎圈钢丝的生产技术中，胎圈钢丝经化镀锡青铜后，需用棉线涂抹一层有机涂层。国家知识产权局公开了CN102586787A一种与橡胶高度粘合的锡青铜回火胎圈钢丝的生产方法，包括如下步骤：①、选取直径范围在0.70-2.60mm的钢丝，②、将步骤①中的钢丝通过熔融的铅、锡、铋、铅合金、锡合金、铋合金溶液中的任意一种单一溶液或由它们中的两种或两种以上单一溶液组成的混合溶液进行回火，③、将步骤②中得到的钢丝经过水冲洗，再经过电解酸洗而在其表面形成凹凸点，再进行水洗，④、利用化学置换方法在步骤③中得到的表面布满凹凸点的钢丝的表面镀铜锡合金镀层，⑤、对步骤④中得到的镀层钢丝进行水洗、烘干，⑥、在步骤⑤中得到的镀层钢丝表面涂覆防锈增粘涂层，⑦、收线，得到与橡胶粘合强度≥1100N/50cm的锡青铜回火胎圈钢丝。

有机涂层不仅可以起到防锈、延长钢丝保存时间的作用，而且这种有机涂层常含有一些增粘树脂，该类树脂在胎圈钢丝表面也可以与橡胶发生反应，但是该类增粘树脂无法与无机钢丝基体或钢丝表面镀层稳定结合，因此，常会造成胎圈钢丝基体与橡胶粘合作用不强，粘合效果不稳定等情况，影响轮胎性能，缩短轮胎使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种能够提高胎圈钢丝与橡胶的粘合力以及附胶率的与橡胶高度粘合的锡青铜回火胎圈钢丝的生产工艺。

本发明是通过如下技术方案来实现的：

与橡胶高度粘合的锡青铜回火胎圈钢丝的生产工艺，包括如下步骤：①、选取钢丝：选取直径范围在0.70-2.60mm的钢丝；②、回火处理：将步骤①中的钢丝通过熔融的铅、锡、铋、铅合金、锡合金、铋合金溶液中的任意一种单一溶液或由它们中的两种或两种以上单一溶液组成的混合溶液进行回火；③、电解酸洗：将步骤②中得到的钢丝经过水冲洗，再经过电解酸洗而在其表面形成凹凸点，再进行水洗；④、镀铜锡合金：利用化学置换方法在步骤③中得到的表面布满凹凸点的钢丝的表面镀铜锡合金镀层；⑤、水洗烘干：对步骤④中得到的镀层钢丝进行水洗、烘干；⑥、涂覆水基底涂液：在步骤⑤中得到的镀层钢丝表面涂覆水基底涂液，冷风吹干；⑦、涂覆有机涂层：在步骤⑥中得到的涂液镀层钢丝表面涂覆有机涂层；⑧、收线。

所述的水基底涂液包括N-β（氨乙基）-γ-氨丙基甲基二甲氧基硅烷和双（三乙氧基硅基丙基）四硫化物、双（三乙氧基硅基丙基）二硫化物、3-硫代辛酸基-1-丙基三乙氧基硅烷中的至少一种，以及甲醇、乙醇和水。

所述的水基底涂液各成分质量百分比为0.5-0.8%的N-β（氨乙基）-γ-氨丙基甲基二甲氧基硅烷，0.05-0.3%的双（三乙氧基硅基丙基）四硫化物、双（三乙氧基硅基丙基）二硫化物或3-硫代辛酸基-1-丙基三乙氧基硅烷，55-65%的甲醇，25-30%的乙醇，余量为水。

本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

本发明水基底涂液含有硅烷偶联剂，由于硅烷偶联剂的特殊结构，其分子结构一端的水解基团发生水解，与无机金属反应而结合起来，同时，硅烷偶联剂分子结构另一端的有机基团可与后期处理工艺中的有机成分发生反应而结合起来，这样，该水基底涂液中的硅烷偶联剂就可以把钢丝基体和有机成分连接在一起，增强粘结强度，起到偶联作用。本发明与单涂一层有机涂层液的锡青铜回火胎圈钢丝的生产工艺相比较：本发明由于水基底涂液的使用，增强了钢丝基体与有机涂层、橡胶间的粘合作用，粘合后钢丝表面附胶率提高。

附图说明

图1为本发明实施例三一种与橡胶高度粘合的锡青铜回火胎圈钢丝的生产工艺的流程图。

具体实施方式

以下是结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。