[发明专利]一种汽车后背门安装结构及其安装方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件结构设计技术领域，更具体地说，涉及一种汽车后背门安装结构及其安装方法。

背景技术

现代汽车在生产过程中，汽车后背门总成通常由铰链固定连接。一般采用螺钉螺母连接，现有的结构及装配方法，将螺母固定焊接，并采用螺钉穿过铰链及后背门连接，这种连接方式相对不可调节，导致后期后背门总成的调整及外观匹配存在困难，无法达到整车匹配间隙和面差等方面的性能要求，且结构性能差。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构性能好，装配可调节，以保证良好精确的配合面差的汽车后背门安装结构及安装方法。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所提供的这种一种汽车后背门安装结构，包括连接后背门及车身后顶的铰链，所述铰链通过铰链座连接在后顶横梁内板上；在后背门内板外侧设有调整板，所述调整板上设有与后背门内板上螺钉孔对应以穿出安装螺钉的通孔，螺母焊接与所述调整板上对应通孔处，所述通孔的孔径小于所述螺钉孔的孔径，所述每个螺母对应焊接在独立的调整板上。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本发明还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述铰链座为具有中间凸台的折弯结构，所述凸台两侧设有具有一定宽度的连接边。

所述凸台上设有通过定位螺钉连接铰链的定位孔，所述连接边通过焊接定位于所述后顶横梁内板上。

在所述后背门内板及外侧覆盖连接由加强板，所述加强板上设有与螺钉孔对应的通孔，所述调整板焊接于所述加强板上。

所述加强板上通孔的孔径大于所述调整板上通孔的孔径，并小于所述后背门内板上螺钉孔的孔径。

所述安装螺钉上设有垫圈。

一种具有该汽车后背门安装结构的安装方法，按如下步骤进行安装：

1)、将铰链座连接在后顶横梁内板上；

2)、通过定位螺钉将铰链安装在铰链座上；

3)、将加强板与后背门内板焊接为一体，加强板上的通孔与后背门内板的螺钉孔中心对齐；

4)、将螺母预装配在调整板上，螺母的孔对齐调整板上的通孔；

5)、安装螺钉依次穿过铰链合页上的通孔、后背门内板上的螺钉孔及加强板上的通孔；

6)、将预装配的螺母及调整板的总成件拧紧到安装螺钉上；

7)、调整装配后的后背门总成在X、Y向的配合间隙，调试安装调整板到最佳位置；

8)、确定位置后，焊接定位调整板在加强板上，完成装配。

本发明汽车后背门安装结构及其安装方法与现有技术相比，具有以下优点：此结构是将凸焊螺母焊接在调整板上，通过安装时调整调整板的位置来确定后背门总成的相对位置。在加强板、后背门内板及调整板的孔径设有孔径差，可实现Y、Z向可活动调节的调整板，用于调整后背门总成的相对位置，可简单有效的在新车试制及批量生产两大阶段解决后背门的外观匹配要求，降低生产改进成本。铰链座提高铰链安装处的结构强度和刚度，有效解决了此处变形及门下垂风险。增加铰链安装调整板具有可调整性，提高了后背门总成调整空间，确保精确的外观匹配。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明安装结构示意图；

图2为铰链座结构示意图。

图中标记为：1、铰链，2、定位螺钉，3、铰链座，31、定位孔，4、后顶横梁内板，5、后背门内板，6、加强板，7、调整板，8、螺母，9、安装螺钉，10、垫圈。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

本发明汽车后背门安装结构，如图1所示，包括连接后背门及车身后顶的铰链1，铰链1通过铰链座3连接在后顶横梁内板4上；在后背门内板5外侧设有调整板7，调整板7上设有与后背门内板5上螺钉孔对应以穿出安装螺钉9的通孔，螺母8焊接与调整板7上对应通孔处，通孔的孔径小于螺钉孔的孔径，每个螺母8对应焊接在独立的调整板7上。为增强安装连接的结构强度，在后背门内板5及外侧覆盖连接由加强板6，加强板6上设有与螺钉孔对应的通孔，调整板7焊接于加强板6上。加强板6上通孔的孔径大于调整板7上通孔的孔径，并小于后背门内板5上螺钉孔的孔径。