[发明专利]快速连接装置和发动机测试设备有效
申请号: | 201410804485.X | 申请日: | 2014-12-19 |
公开(公告)号: | CN104847804B | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 隋长俊;李耿 | 申请(专利权)人: | 北京宝沃汽车有限公司 |
主分类号: | F16D1/108 | 分类号: | F16D1/108;G01M15/02 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李雪;李翔 |
地址: | 101509 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁套 第二连接部 第一连接部 钢球 快速连接装置 发动机测试 轴向移动 装置设置 传动轴 花键套 锁止部 压紧部 顶块 压紧 发动机 释放位置 锁紧位置 钢球架 花键轴 断开 | ||
本发明公开了一种快速连接装置和发动机测试设备,该装置包括第一连接部(10)、第二连接部(20)和锁止部,第一连接部(10)包括花键套(12),第二连接部包括花键轴(22),第二连接部设置有钢球架(23)和钢球(24),花键套设置有第一凹槽(13),锁止部包括顶块(30)和锁套(40),锁套设有第二凹槽(41)和压紧部(42),在锁紧位置,锁套相对于第二连接部保持固定,钢球压紧在压紧部和第一凹槽之间,在释放位置,钢球压紧在顶块和第二凹槽之间,该装置设置为能够通过轴向移动第一连接部或锁套来改变钢球的位置。将所述装置设置在发动机和传动轴之间,只需轴向移动第一连接部和锁套即可实现和断开发动机和传动轴的连接。
技术领域
本发明涉及车辆检测领域,具体地,涉及一种快速连接装置和包括该快速连接装置的发动机测试设备。
背景技术
现有技术中,在发动机测试中,需要将发动机机械连接到相应的测试设备上。例如,利用传动轴将发动机连接到测功机。具体地,传动轴为双头十字万向节结构,两端分别为法兰型布置,以分别与测功机和发动机的输出法兰连接。其中,需要使用螺固件连接发动机的输出法兰和传动轴的端部法兰,但由于发动机侧的安装空间十分有限,拆装螺固件非常不便且费时费力。另外,螺固件反复拆卸,影响螺纹的连接强度,需要频繁更换螺固件。
发明内容
本发明的目的是提供一种设备,该能够快速在发动机和传动轴之间建立和断开传动连接的快速连接装置。
为了实现上述目的,本发明提供一种快速连接装置,其中,所述快速连接装置包括第一连接部、第二连接部和锁止部,所述第一连接部包括轴向设置的第一法兰和花键套,所述第二连接部包括轴向设置的第二法兰和花键轴,所述第二连接部设置有钢球架和安装于所述钢球架的钢球,所述花键套的外周面上设置有第一凹槽,所述锁止部包括顶块和锁套,所述顶块能够沿轴向移动地套设在所述花键轴外侧,所述锁套套设在所述钢球架上并能够相对于所述钢球架轴向移动,所述锁套的内周面上设置有第二凹槽和压紧部,所述钢球具有锁紧位置和释放位置,在所述锁紧位置,所述锁套相对于所述第二连接部保持固定,所述钢球压紧在所述压紧部和所述第一凹槽之间,在所述释放位置,所述钢球压紧在所述顶块和所述第二凹槽之间,所述快速连接装置设置为能够通过轴向移动所述第一连接部或所述锁套以使所述第一凹槽和第二凹槽均对准所述钢球来改变所述钢球的位置。
优选地,所述锁紧部还包括第一弹性件和第二弹性件,在所述第一凹槽和第二凹槽均对准所述钢球的位置,所述第一弹性件使所述顶块压紧所述花键套的端部,所述第二弹性件最大程度地压紧在所述锁套和所述第二连接部之间,在所述释放位置,通过使所述第一连接部朝向所述第二连接部轴向移动来将所述钢球改变到所述锁紧位置;在所述锁紧位置,通过使所述锁套沿同向的轴向移动来将所述钢球改变到所述释放位置。
优选地,所述第一凹槽设置有能够利用所述第一弹性件的压紧力将所述钢球压入所述第二凹槽的第一压入面;并且/或者,所述第二凹槽设置有能够利用所述第二弹性件的压紧力将所述钢球压入所述第一凹槽的第二压入面。
优选地,所述第一压入面为朝向所述花键套的末端渐扩的外锥面,所述第二压入面为朝向所述压紧部渐缩的内锥面。
优选地,所述第一凹槽和第二凹槽均为环形槽,所述第一凹槽的轴向两侧壁形成为从所述第一凹槽的底部向顶部渐扩的外锥面。
优选地,所述顶块的与所述花键套压紧的端具有朝向所述顶块的末端渐缩的锥面。
优选地,所述钢球架上设置有用于在所述钢球锁止于所述第一凹槽时限位所述锁套的限位件。
优选地,所述花键轴和第二法兰的连接处设置有径向突出部,所述钢球架的一端固定于所述径向突出部,所述第一弹性件设置在所述径向突出部和所述顶块之间。
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