[发明专利]一种汽车发动机高压油泵异响检测方法及装置有效

专利信息
申请号: 201410805028.2 申请日: 2014-12-19
公开(公告)号: CN104863839A 公开(公告)日: 2015-08-26
发明(设计)人: 李燕芳;李强;马和新;高伟 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: F04B51/00 分类号: F04B51/00
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 李敏
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车发动机 高压 油泵 检测 方法 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及汽车发动机技术领域,尤其是汽车发动机燃油系统中的高压油泵异响检测方法及装置。

背景技术

发动机作为汽车的心脏,其工作状态决定着汽车的正常运行。发动机在运行过程中产生的超过技术文件规定的不正常的响声,称之为异响。异响标志着发动机某些零部件发生了故障,若不及时排除故障,可能会造成更大的损伤。

仅就发动机中的高压油泵而言,正常情况下,由于阀针的开启关闭会发出有规律的“哒哒哒”的声音。但是有时却会发出其他不规律的声音,这就属于异响,如果不及时控制就会变得更加剧烈,破坏机械元件。这种异响由于经常被发动机工作声音所遮蔽,所以无法及时精准判断高压油泵是否存在异响。另外,一些人为因素导致无法及时发现高压油泵异响,例如发动机在台架试验高速运转时,工作人员无法进入试验间监测发动机各系统是否存在异响。

目前,高压油泵出现异响是经过人耳进行判断。由于发动机在台架试验中不允许工作人员进入,存在高压油泵异响的发动机多在整车试验中才被发现。而且由于个体差异,每个人对高压油泵异响判定存在一定的差异,这不仅延误了高压油泵故障排查时间,还耗费工作人员大量的时间和精力。同时由于故障发现被延误,使得更多的故障发动机流入整车试验,增加了维修难度和维修成本。

发明内容

为此,本发明所要解决的技术问题在于现有技术中的不能及时、准确地判断发动机高压油泵异响的问题,从而提出一种汽车发动机高压油泵异响检测方法及装置。

为解决上述技术问题,本发明提出了一种汽车发动机高压油泵异响检测方法包括以下步骤:

用声音传感器采集来自高压油泵的声音信号,将声音信号转化为电信号;

将所述声音传感器与放大器、滤波器、A/D转换器、计算机依次连接,所述电信号经过放大器、滤波器的放大、滤波处理后传输给A/D转换器,所述A/D转换器对处理后的电信号进行模数转换,输出数字信号给计算机;

所述计算机预先存储高压油泵正常状态下运行声音的数字信号,并接收经A/D转换器转换后的数字信号,将该数字信号与预存储的正常声音采样数字信号进行分析处理,以此判断是否为异响。

若计算机的判断结论为有异响,则发出故障预警提示。

优选地,还使用一拾音器同时采集来自高压油泵的声音信号,将该拾音器与耳机、声音存储器依次连接,所述耳机用于实时监听高压油泵的运行声音,所述声音存储器存储高压油泵异响声音源。

当只采用所述声音传感器采集声音信号时,将所述声音传感器固定在一靠近高压油泵放置的固定支架上;当采用所述声音传感器和所述拾音器同时采集声音信号时,将所述声音传感器和所述拾音器一起固定在一靠近高压油泵放置的固定支架上。

优选地,所述固定支架距离高压油泵在50cm的范围内。

优选地,所述将该数字信号与预存储的正常声音采样数字信号进行分析处理,以此判断是否为异响的过程包括:

将数字信号存储为数据流;

将该数据流切分成固定大小的数据片段;

针对每一个数据片段,与计算机内预存储的正常声音的采样数字信号进行时域相关运算,并统计相关运算峰值;

将该相关运算峰值与预设的第一峰值进行比较,如果相关运算峰值小于预设的第一峰值,生成一记录标志;

对一给定时间段中的记录标志进行统计,如果所述记录标志的累计值大于一预设阈值,表明当前采集的声音与正常的声音信号存在重大差别,判断为异响。

本发明还提出一种汽车发动机高压油泵异响检测方法,包括以下步骤:

用第一声音传感器采集来自高压油泵的声音信号,将获得的第一声音信号转化为第一电信号;

用第二声音传感器采集来自高压油泵周围环境的声音信号,将获得的第二声音信号转化为第二电信号;

将所述第一声音传感器与第一放大器、第一滤波器、第一A/D转换器、计算机依次连接,所述第一电信号经过第一放大器、第一滤波器的放大、滤波处理后传输给第一A/D转换器,所述第一A/D转换器对处理后的电信号进行模数转换,输出第一数字信号给计算机;

将所述第二声音传感器与第二放大器、第二滤波器、第二A/D转换器、所述计算机依次连接,所述第二电信号经过放大器、滤波器的放大、滤波处理后传输给A/D转换器,所述A/D转换器对处理后的电信号进行模数转换,输出第二数字信号给计算机;

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