[发明专利]半潜式海洋平台上部甲板合拢支撑专用工装

说明书

技术领域

本发明涉及海洋工程技术领域，更具体地说，涉及半潜式海洋平台上部甲板合拢时使用的施工平台。

背景技术

半潜式海洋平台的上部甲板区域一般仅有约一两成的面积处于立柱的支撑之上，其余约八九成的面积下方没有任何依托，甲板分段合拢中极大地依赖外部临时工装的支撑，如图1所示。同时，上述无依托区域有大量合拢焊缝，需要有便于工人安全行走、站立的通道结构，以便对这些焊缝进行相应的施工作业。

发明内容

本发明一种半潜式海洋平台上部甲板分段合拢支撑专用工装，并以之作为反底悬空区域合拢缝的施工作业通道。再确切的说，是一种用于无斜支撑半潜式海洋平台上部甲板分段合拢的大型高架墩组合(以下简称“高架墩”)，本发明的高架墩承重大，建造相对简易，便于组装、拆解、运输、保存；并可根据需要增加或减少部分标准节，以便达到满足不同支撑高度的要求；也可以水平方向扩展更多高架墩组，从而对更大面积的范围进行支撑；同时，连通各高架墩组之间的走桥，可以作为对上方合拢缝处理的工作依托平面。

为了达到上述目的，本发明一种半潜式海洋平台上部甲板合拢支撑专用工装，位于待合拢甲板合拢缝下方间隔布置的支撑墩，每一所述支撑墩由标准节自基座向上连接构成；所述支撑墩的顶部设置顶盖；每一所述标准节包括作为支腿的四个等高圆管立柱、横向撑管以及斜向撑管；所述圆管立柱的两端分别设置用于标准节相关连接的法兰。所述圆管立柱的上端和下端位于正外侧还设置有连接眼板，部分相邻两个所述支撑墩同一高度的所述眼板之间由横向拉筋连接。相邻等高的所述支撑墩，在顶盖之间通过搭接支撑板架设置走桥，所述走桥外侧设置护栏；所述顶盖的上部还设置有支撑合拢甲板的千斤顶装置。

此外，位于半潜式海洋平台首尾两处的所述支撑墩内通过支撑结构还设置有斜梯。

本发明涉及的高架墩承重大，建造相对简易，便于组装、拆解、运输、保存；并可根据需要增加或减少部分标准节，以便达到满足不同支撑高度的要求；也可以水平方向扩展更多高架墩组，从而对更大面积的范围进行支撑；同时，连通各高架墩组之间的走桥，可以作为对上方合拢缝处理的工作依托平面。

附图说明

图1是本发明工装支撑点布置及走桥上方合拢缝分布情况。

图2是本发明工装的第一种高架墩标准节组。

图3是图2所示高架墩标准节组的另一侧投影示意图。

图4是图2所示高架墩标准节俯视图。

图5是本发明工装的第二种高架墩标准节组。

图6是本发明工装高架墩组之间的拉筋。

图7是本发明工装的走桥、拉筋与标准节、顶盖的连接方式。

图8是本发明工装的走桥。

图9是图8所示走桥的俯视图。

图10是本发明工装与被其服务的平台侧视投影位置图。

图11是图10中本发明工装高架墩部分的局部放大示意图。

图12是本发明工装与被其服务的平台艉视投影位置图。

图13是本发明工装高架墩组内部的斜梯。

具体实施方式

图1所示，半潜式海洋平台上部甲板，由四个立柱支撑区域支撑，其他位置没有支撑，在合拢缝2的下方如果没有支撑，在合拢时施工非常不方便。为此，本发明合拢支撑专用工装，位于待合拢甲板合拢缝下方间隔布置的支撑墩3(图中共13处)，支撑墩3之间连接有走桥1。

如图2～5所示，每一所述支撑墩由标准节自基座向上连接构成；所述支撑墩的顶部设置顶盖4。每一所述标准节包括1～3层高度作为支腿的四个等高圆管立柱、横向撑管以及斜向撑管；所述圆管立柱的两端分别设置用于标准节相关连接的法兰。图2和图3显示了一种高度较高的标准节5的形式，而图5显示了较矮高度的标准节6。俯视图的情况如图4所示。

此外，图中，述圆管立柱的上端和下端位于正外侧还设置有连接眼板。如图11所示，部分相邻两个支撑墩同一高度的眼板之间由横向拉筋连接；横向拉筋的结构如图6所示，连接结构如图7中标号8的位置，由螺栓螺母固定。

如图7～9所示，相邻等高的支撑墩，在顶盖之间通过搭接结构7实现支撑板架的支撑从而设置走桥(图9)，所述走桥外侧设置护栏(图8)。其中，搭接结构7的主动件是一根圆管，贯穿在走桥端部的眼板中；被动件是一对向上开口钩头，固定在高架墩顶盖边缘。高架墩组组装的最后一步是将走桥吊运到位，将圆管贯穿于走桥端部和顶盖边缘的眼板中，以防止走桥翻覆；同时将走桥重量搭载在钩头之上。