[发明专利]一种安全车窗玻璃

说明书

技术领域

本发明创造涉及一种玻璃，特别涉及一种用于交通工具上使用的安全车窗玻璃。

背景技术

在现代汽车中，车窗作为车厢四壁设置的窗户，为了挡风遮雨，但又不遮挡视线，本领域的技术人员研发了多种玻璃，如隔音玻璃，钢化玻璃等，极大地改善了汽车玻璃的性能。

本发明创造的目的是提供一种避免了刺眼的强光影响驾驶者的视线，保障驾驶者的行车安全，且能够过滤紫外线等有害射线，保护人体皮肤的健康的安全车窗玻璃。

发明内容

本发明创造的目的是克服现有技术的不足，提供一种安全车窗玻璃。

本发明创造采用的技术方案为：

一种安全车窗玻璃，包括从外向内依次层叠设置的感温变色膜层、低辐射膜层、第一有机玻璃层、PVB胶层、第二有机玻璃层。所述第一有机玻璃层和第二有机玻璃层的厚度为2mm。所述PVB胶层厚度为1.2mm。所述低辐射膜层包括TiO₂层、银膜层、TiO₂层，厚度分别为1nm、1nm、1nm。所述感温变色膜层的厚度为2-3nm。

本发明创造所具有的有益效果：

本发明创造由于感温变色膜层和低辐射膜层的设置，避免了刺眼的强光影响驾驶者的视线，保障驾驶者的行车安全，且能够过滤紫外线等有害射线，保护人体皮肤的健康。本发明非常安全，具有制造简单，使用方便的优点。

附图说明

图1为本发明创造的结构示意图。

图2为低辐射膜层的结构示意图。

图中，1为感温变色膜层，2为低辐射膜层，3为第一有机玻璃层，4为PVB胶层，5为第二有机玻璃层，2-1为TiO₂层，2-2为银膜层。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明创造作进一步说明。

实施例1

如图1所示，一种安全车窗玻璃，包括从外向内依次层叠设置的感温变色膜层1、低辐射膜层2、第一有机玻璃层3、PVB胶层4、第二有机玻璃层5。所述第一有机玻璃层3和第二有机玻璃层5的厚度为2mm。所述PVB胶层4厚度为1.2mm。所述低辐射膜层2包括TiO₂层2-1、银膜层2-2、TiO₂层2-1，厚度分别为1nm、1nm、1nm。所述感温变色膜层1的厚度为2-3nm。

上述描述，是说明性的而不是限定性的，因此在不脱离本发明创造总体构思下的变化和修改，应属于本发明创造的保护范围之内。