[发明专利]一种钢桥框架整体稳定技术

说明书

技术领域

本发明涉及到一种钢桥整体稳定技术领域，具体涉及了一种钢桥框架整体稳定技术；主要用于装配式钢桥。

背景技术

众所周知，温度应力对钢桥结构有着很大的影响和危害。尤其是大跨度、高度太高的钢桥，由于钢材的导热性能好，对温度变化比较敏感，长期的热胀冷缩会对钢桥的结构产生不利影响，进而导致钢桥的整体稳定性变弱或失稳，因此本发明提供了一种钢桥框架整体稳定技术，通过在桥板框架两侧的两钢桥组件之间设置钢绞绳与预应力螺栓，将桥板框架锚固连接，形成弓字形，有效的减弱热胀冷缩对大跨度钢桥结构稳定性的影响，使桥梁形成稳定的空间结构，提高整体受拉能力，减弱桥头跳车问题，增加抗震强度。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种钢桥框架整体稳定技术，通过在桥板框架两侧的两钢桥组件之间设置钢绞绳与预应力螺栓，将桥板框架锚固连接，形成弓字形，有效的减弱热胀冷缩对大跨度钢桥结构稳定性的影响，使桥梁形成稳定的空间结构，提高整体受拉能力。

本发明是通过如下技术方案实现的：一种钢桥框架整体稳定技术，包括钢桥组件、桥板框架、钢桥支座、钢绞绳、桥墩、螺栓、预应力螺栓；所述的桥板框架由钢桥组件焊接而成，钢桥支座与桥板框架和桥墩均采用螺栓连接，桥板框架两端由钢绞绳、预应力螺栓锚固连接。

所述的钢桥组件形状呈正方形，内部对角相连接，材质为Q345BH型钢材。

所述的桥板框架由钢桥组件现场焊接而成，桥板框架宽为3个钢桥组件宽度。

所述的钢桥支座与桥板框架和桥墩均采用螺栓连接，螺栓的型号和材质根据连接强度选定；钢桥支座共6个，设置桥板框架两侧于钢桥组件中心线对齐。

所述的钢绞绳有2条，设置于桥板框架两侧的两钢桥组件之间，型号为15-7Φ5。

本发明的有益效果是：通过在桥板框架两侧的两钢桥组件之间设置钢绞绳与预应力螺栓，将桥板框架锚固连接，形成弓字形，有效的减弱热胀冷缩对大跨度钢桥结构稳定性的影响，使桥梁形成稳定的空间结构，提高整体受拉能力，减弱桥头跳车问题，抗疲劳、抗变形性能增强，有较好的经济效益和社会效益。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为桥板框架的结构示意图。

图3为预应力螺栓的结构示意图。

附图标记：1为钢桥组件，2为桥板框架，3为钢桥支座，4为钢绞绳，5为桥墩，6为螺栓，7为预应力螺栓。

具体实施方式

以下将结合附图对本发明进行详细描述。但本发明的实施方式并不限于此。

一种钢桥框架整体稳定技术，包括钢桥组件1、桥板框架2、钢桥支座3、钢绞绳4、桥墩5、螺栓6、预应力螺栓7；钢桥组件1形状呈正方形，内部对角相连接，材质为Q345BH型钢材。桥板框架2由钢桥组件1焊接而成，桥板框架2宽为3个钢桥组件1宽度；钢桥支座3共6个，设置在桥板框架2两侧于钢桥组件1中心线对齐；钢桥支座3与桥板框架3和桥墩5均采用螺栓6连接，螺栓6的型号和材质根据连接强度选定；桥板框架2两端由钢绞绳4、预应力螺栓7锚固连接；钢绞绳有2条，设置于桥板框架两侧的两钢桥组件之间，型号为15-7Φ5。

现场施工时，先进行测量、放线，然后进行桥墩5的预制，预制的桥墩5的个数根据钢桥支座3的长度和数量选定；桥墩5预制完成后，将钢桥支座3进行预制，分别将6个钢桥支座3预制在相应的位置，采用螺栓6将桥墩5与钢桥支座3进行连接，保证钢桥与地面的连接强度；将钢桥组件1进行检查、合格后，运输至施工现场，现场组焊完成桥板框架2的焊接，然后将桥板框架2与下方的钢桥支座3采用螺栓6连接；最后在桥板框架2两端的两两钢桥组件1之间设置钢绞绳4与预应力螺栓7，将桥板框架2进行连接固定，形成弓字形；有效的减弱热胀冷缩对大跨度钢桥结构稳定性的影响，使桥梁形成稳定的空间结构，提高整体受拉能力。