[发明专利]二轮摩托车的前部结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种二轮摩托车，该二轮摩托车具有前罩和前照灯，其中，前罩配置在位于车身框架的前端部的头管的前方，前照灯配置于所述头管的前方，本发明尤其涉及对该二轮摩托车的前部结构的改进。

背景技术

在例如专利文献1中，人们公知像这样的二轮摩托车，即，在该二轮摩托车中，用于支承作为照明灯具的灯泡的整个底座部件由前罩罩住。

【专利文献1】日本发明专利公报第5005475号

在上述专利文献1公开的技术中，由于需要形成具有一体结构的前罩，以连续罩住照明灯具的透镜的周围，从而导致前照灯的大型化。因此，为了实现前罩的小型化，可以将前罩分割成上部前罩和下部前罩两部分，且在上部前罩和下部前罩之间配置作为照明灯具的前照灯，此时，为了提高前照灯的可视性，需要使前照灯的透镜形成从外部能看到尽可能大的结构。

发明内容

鉴于上述情况，本发明的目的在于，提供一种二轮摩托车的前部结构，通过将前罩分割成上下两部分，在实现前部结构小型化的基础上，使前照灯的透镜从外部看时具有尽可能大的结构，从而使该前部结构获得独特的外观形状。

为了达到上述目的，本发明的技术方案1为：

二轮摩托车具有：

前罩，其配置在位于车身框架的前端部的头管的前方；

前照灯，其配置于所述头管的前方，

所述前罩由上部前罩及下部前罩构成，所述前照灯具有前照灯灯罩及从前方罩住该前照灯灯罩的透镜，所述前照灯的上部与所述上部前罩连接，其下部与所述下部前罩连接。

另外，在技术方案1的基础上，本发明的技术方案2为：所述前照灯灯罩的两侧后部配置于所述上部前罩及所述下部前罩的两侧后端部之间，形成有向外露出的露出面，该露出面与所述透镜的后缘相连续。

在技术方案2的基础上，本发明的技术方案3为：所述露出面的后缘从侧面看时以与所述上部前罩及所述下部前罩的两侧后缘呈光滑的连接。

在技术方案1～3中任意一项的基础上，本发明的技术方案4为：所述透镜的后缘的最后端从侧面看时配置在比头管更靠后方的位置上。

另外，在技术方案1～4中任意一项的基础上，本发明的技术方案5为：所述前照灯除具有所述前照灯灯罩及所述透镜以外，还具有前照灯灯泡、一对位置灯灯泡及一对导光部件，其中，前照灯灯泡被支承在所述前照灯灯罩的中央部；一对位置灯灯泡配置于该前照灯灯泡的左右两侧，且被支承在所述前照灯灯罩上；一对导光部件沿所述透镜延伸，用于引导这些位置灯灯泡所发出的光。

根据本发明的技术方案1，在由上部前罩及下部前罩构成前罩，实现前罩的小型化的基础上，通过由前照灯连接上部前罩及下部前罩，使上部前罩、下部前罩与前照灯分别形成的线段得到强调，从而能够形成独特的形状，由于增强了前照灯的视觉效果，因此能够提高前照灯的可视性。

另外，根据本发明的技术方案2，由于前照灯灯罩的两侧后部形成的露出面与透镜的后缘相连续且向外露出，该露出面配置于上部前罩及下部前罩的两侧后端部之间，因此使前照灯更加得到强调，能够进一步地提高前照灯的可视性。

根据本发明的技术方案3，由于露出面的后缘从侧面看时使上部前罩及下部前罩的两侧后缘呈光滑的连接，因此能够由前照灯灯罩形成前罩的后缘的一部分，从而能够于车宽方向尽可能地增大前照灯的宽度，进一步地提高前照灯的可视性。

根据本发明的技术方案4，通过使透镜的后缘的最后端从侧面看时位于比头管更靠后方的位置上，从而能够于前后方向扩大前照灯长度，提高从侧方观察时的前照灯的可视性。

另外，根据本发明的技术方案5，由于配置于前照灯灯泡的左右两侧的一对位置灯灯泡所发出的光被沿透镜延伸的导光部件引导，因此能够进一步地扩大前照灯的发光面积，从而提高前照灯的可视性。

附图说明

图1是二轮摩托车的左侧视图。

图2是从图1中的箭头2观察时的主视图。

图3是从图1中的箭头3的方向观察时的前罩及前照灯的后视图。

图4是前照灯的主视图。

图5是沿图4中的5-5线剖切而成的剖视图。

图6是沿图4中的6-6线剖切而成的剖视图。

图7是沿图1中的7-7线剖切而成的放大剖视图。

图8是从图1中的箭头8的方向观察时的车尾灯的后视图。

图9是沿图8中的9-9线剖切而成的剖视图。

图10是沿图8中的10-10线剖切而成的剖视图。

【附图标记说明】