[发明专利]用于大吨位预制箱梁运输的多车并车承载机构在审
申请号: | 201410806870.8 | 申请日: | 2014-12-23 |
公开(公告)号: | CN104527821A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 吕亚平;李海洋;吴耀辉;刘彦玲;王书超;巩立辉;武阳阳;冯令甫;万力文 | 申请(专利权)人: | 郑州新大方重工科技有限公司 |
主分类号: | B62D53/00 | 分类号: | B62D53/00 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 刘建芳;朱俊峰 |
地址: | 450064 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 吨位 预制 运输 承载 机构 | ||
1.用于大吨位预制箱梁运输的多车并车承载机构,其特征在于:包括前运梁台车(3)、后运梁台车(4)、前承载横梁(1)和后承载横梁(2),前承载横梁(1)支承在前运梁台车(3)上,后承载横梁(2)支承在后运梁台车(4)上;
前承载横梁(1)包括前横梁(101),前横梁(101)底部两侧分别设有安装在前运梁台车(3)车架上的前活动支座(102)和前固定支座(103),前横梁(101)上部中间通过铰轴(107)与前横梁(101)连接的均衡梁(104),均衡梁(104)上设有前平面转动机构(106),前平面转动机构(106)通过前竖向芯轴(105)与均衡梁(104)转动连接;
后承载横梁(2)包括后横梁(201),后横梁(201)底部两侧分别设有安装在后运梁台车(4)车架上的后活动支座(203)和后固定支座(204),后横梁(201)顶部中间固定设有托梁(202),托梁(202)上设有后平面转动机构(206),后平面转动机构(206)通过后竖向芯轴(205)与托梁(202)转动连接。
2.根据权利要求1所述的用于大吨位预制箱梁运输的多车并车承载机构,其特征在于:所述前横梁(101)通过铰轴(107)与均衡梁(104)铰接形成单点支承,后横梁(201)上固定连接的托梁(202)形成双点支承。
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