[发明专利]防止倾覆的船舶在审
申请号: | 201410808306.X | 申请日: | 2014-12-23 |
公开(公告)号: | CN105775061A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 郭明谛 | 申请(专利权)人: | 重庆市合川区海常关船舶修造有限公司 |
主分类号: | B63B39/00 | 分类号: | B63B39/00 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 王玉芝 |
地址: | 401531 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防止 倾覆 船舶 | ||
1.一种防止倾覆的船舶,包括船体,其特征在于:所述船体的两侧分别 设有防倾覆装置,所述船体上设有防倾覆装置的安装腔,所述防倾覆装置包 括呈L形的防倾覆板,所述防倾覆板上设有两个推臂机构,两个推臂机构位 于防倾覆板的水平段的正上方,所述各推臂机构分别包括推拉臂、增程臂、 油缸,所述推拉臂的固定端、油缸的缸体共同铰接于一用于与船体连接的铰 接座,所述增程臂的固定端铰接于推拉臂的自由端,增程臂的自由端铰接于 防倾覆板的竖向段的内端,所述油缸的活塞杆铰接于增程臂的中部,各推臂 机构的推拉臂、增程臂位于同一水平面上,两个推臂机构位于不同的高度, 两个推臂机构在防倾覆板的水平段上投影沿防倾覆板的纵向对称。
2.根据权利要求1所述的防止倾覆的船舶,其特征在于:所述增程臂呈V 形弯曲,形成长臂、短臂,所述长臂与防倾覆板的竖向段铰接,所述短臂与 推拉臂铰接,所述油缸的活塞杆铰接于增程臂V形弯曲部的内弧面。
3.根据权利要求2所述的防止倾覆的船舶,其特征在于:所述推臂机构呈 展开状态时,推拉臂、增程臂形成V形,所述推臂机构呈收缩状态时,增程 臂长臂的外侧面与防倾覆板的竖向段平行。
4.根据权利要求1所述的防止倾覆的船舶,其特征在于:所述推拉臂上设 有纵向延伸的U形凹槽,该U形凹槽的宽度大于油缸缸体的直径,所述油缸 缸体的固定端位于该U形凹槽内,所述推臂机构呈收缩状态时,油缸缸体位 于U形凹槽内,推臂机构呈展开状态时,油缸缸体的自由端离开U形凹槽。
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