[发明专利]车辆高电压互锁启动有效
| 申请号： | 201410808556.3 | 申请日： | 2014-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN104786859B | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 丹尼尔·理查德·卢德克;法扎尔·阿拉曼·塞伊德;爱德华·威廉·哈伦 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王兆赓 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 电压 互锁 启动 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆，包括：
牵引电池，具有工作电压；
电力转换器，将电池与负载进行电连接；
至少一个控制器，被编程为：响应于与负载相关联的激活条件，使电力转换器将小于电池的工作电压的测试电压输出到负载，
响应于与测试电压相关联的电力转换器的输出指示故障，停止电池和负载之间的电流流动，
响应于所述输出落在指示电池和负载之间的连接的预定范围之内，将电池和负载进行连接，从而电流在电池和负载之间流动以达到工作电压。
2.如权利要求1所述的车辆，其中，所述输出大于所述预定范围指示故障。
3.如权利要求1所述的车辆，其中，所述至少一个控制器还被编程为：响应于所述输出落在所述预定范围之内，激活连接到电池和负载的预充电电路。
4.如权利要求1所述的车辆，其中，测试电压小于60伏特，工作电压大于100伏特。
5.如权利要求4所述的车辆，其中，测试电压大于12伏特。
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