[发明专利]开式液压泵冲击试验系统在审
申请号: | 201410808947.5 | 申请日: | 2014-12-19 |
公开(公告)号: | CN104500505A | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 陈烨;陈俊龙;王宗胜 | 申请(专利权)人: | 上海电气液压气动有限公司 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00 |
代理公司: | 上海胜康律师事务所 31263 | 代理人: | 张坚 |
地址: | 200237 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压泵 冲击 试验 系统 | ||
技术领域
本发明属于液压产品检测技术领域,涉及一种开式液压泵冲击试验系统。
背景技术
液压泵是液压系统的动力元件,是靠发动机或电动机驱动,从液压油箱中吸入油液,形成压力油排出,送到执行元件的一种元件。开式液压泵是采用自吸油的方式供油,开式液压泵在制造完成后需要对泵的冲击性能进行测试,比如测试油路的压力、温度、流量。对于斜盘式柱塞变量泵,还要测试通过X口调节泵的流量变化情况。而目前的测试系统很难满足上述要求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种开式液压泵冲击试验系统,以克服现有技术存在的不足。
为解决上述技术问题,本发明采用如下的技术方案:
一种开式液压泵冲击试验系统,其包括主油箱、自吸油路、第一测试油路,泄油路、控制油路以及第一X口控制油路;
所述自吸油路包括电动球阀、第一截止阀、第一温度传感器、第一压力传感器;所述主油箱连接电动球阀,电动球阀再连接第一截止阀,第一截止阀再连接到被测产品泵的第一主油口,所述第一温度传感器、第一压力传感器安装在所述自吸油路上位于第一截止阀和主油箱之间位置;
所述第一测试油路包括回油过滤器、第一流量计、第二截止阀、第二温度传感器、第二压力传感器;所述回油过滤器的一端与被测产品泵的第二主油口连接,另一端经所述第一流量计连接第二截止阀;所述第二温度传感器、所述第二压力传感器安装在所述第一测试油路上的回油过滤器和第一流量计之间的位置;
所述泄油路包括第三截止阀、外漏过滤器、第三流量计、第三温度传感器、第三压力传感器,电动开关阀;所述第三截止阀一端连接到被测产品泵的泄漏油口,另一端经所述外漏过滤器连接到所述第三流量计,所述第三流量计再连接到主油箱,并且所述电动开关阀并联在所述第三流量计上;所述第三温度传感器、第三压力传感器安装在所述泄油路外漏过滤器和第三流量计之间的位置;
所述控制油路包括第一溢流阀、电磁换向阀以及第三溢流阀;所述电磁换向阀与第三溢流阀串联形成冲击测试控制子油路,所述冲击测试控制子油路与所述第一溢流阀二者并联后,一端连接第二截止阀,另一端连接到主油箱;
所述第一X口控制油路包括第七截止阀、第三油泵、第八溢流阀、第九溢流阀;所述第七截止阀一端连接所述主油箱,另一端经所述第三油泵、第四滤油器、再经相互并联的第八溢流阀和第九溢流阀,然后再连接到带单向阀的第一快接头。
所述冲击测试控制子油路和所述第一溢流阀二者并联后,所述另一端经并联的第一冷却器和第二冷却器,然后再经第一滤油器后连接回所述主油箱。
所述第四滤油器还直接连接到带单向阀的第二快接头。
本测试系统还包括第二X口控制油路,所述第二X口控制油路包括第八截止阀、第四油泵、第十溢流阀、第十一溢流阀;所述第八截止阀一端连接主油箱,另一端经第四油泵、第五滤油器、再经相互并联的第十溢流阀和第十一溢流阀,然后再连接到带单向阀的第三快接头。
所述第五滤油器还直接连接到带单向阀的第四快接头。
本冲击试验系统还包括冷却循环油路,所述冷却循环油路包括第六滤油器、第三冷却器、第七油泵、第九截止阀以及冷油箱;所述第六滤油器一端连接主油箱,另一端依次经第三冷却器、第七油泵、第九截止阀连接到冷油箱,所述冷油箱再连接回主油箱。
本冲击试验系统还包括废油回收油路,所述废油回收油路包括第五油泵,第六油泵、第六单向阀、第七单向阀、第七滤油器;所述第五油泵和所述第六油泵分别一端连接废油箱,另一端分别经所述第六单向阀、所述第七单向阀、再经所述第七滤油器连接到所述冷油箱。
采用上述技术方案,本发明的开式液压泵冲击试验系统能够实现对开式液压泵的冲击性能进行试验,即可以测试开式液压产品泵冲击时流量、压力以及温度,甚至可以模拟液压产品在X口控制情况下的性能测试。因此,本发明的开式液压泵冲击试验系统具有测试用途广泛、操作方便等优点。
附图说明
下面结合附图对本发明进行详细说明:
图1为本发明的系统结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本发明的开式液压泵冲击试验系统,包括主油箱100、自吸油路200,第一测试油路400,泄油路600以及控制油路700。
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