[发明专利]用于630E 发动机保护器电路板的测试装置

说明书

技术领域

本发明涉及630E卡车技术领域，具体涉及一种用于630E发动机保护器电路板的测试装置。

背景技术

630E卡车是美国小松公司生产的电驱动卡车，630E发动机保护器是630E卡车发动机的保护报警装置，在发动机的保护和故障诊断中起重要作用。但是，长期以来由于技术所限，对于630E发动机保护器电路板损坏后的维修修复成功率很低，而且由于缺乏专用测试环境，修复后无法确定电路板是否真正修复到位，必须上车试验检测，才能确认是否成功修复。这种测试过程测试周期长，速度慢，不准确，操作繁琐耗时。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种用于630E发动机保护器电路板的测试装置，从630E发动机保护器的基本原理及结构出发，结合实际应用环境，人为模拟输入和可视化输出，对修复后的630E发动机保护器电路板的好坏进行快速检测。

本发明提供一种用于630E发动机保护器电路板的测试装置，630E发动机保护器电路板具有24针插线，所述测试装置包括：七个单档开关K2-K8、七个滑动变阻器R1-R7、八个指示灯L1-L8、至少一个报警灯L9和电源；测试时，所述电路板的24针插线与所述测试装置中的对应部件分别相连接。

优选地，其中K2-K8与电路板的第2-8针插线分别连接。

优选地，其中R1-R7与电路板的第9-15针插线分别连接。

优选地，其中L1-L8与电路板的第16-23针插线分别连接。

优选地，其中L9通过输出继电器KM与电路板的第24针插线连接。 

优选地，其中电源通过开关K1与电路板的第1针插线连接。 

优选地，其中L1-L8分别为工作电源指示灯，发动机机油压力指示灯、发动机涡轮压力指示灯、发动机机体温度指示灯、发动机冷却液压力指示灯、发动机超速指示灯、发动机曲轴箱压力指示灯和发动机辅助件故障指示灯。

本发明的有益效果：本发明实施例的测试装置通过人为模拟输入和可视化输出，可简便、快速地检测修复后的630E发动机保护器电路板是否修复成功，改变了以往修复后只能上车试验，测试不便，测试结果不准确的现状，大大缩短了修复后的检测时间，降低维修成本；本发明实施例的测试装置体积小，便于携带，操作简便，测试过程迅速，结果准确，可作为630E发动机保护器电路板的专用测试装置器设备。

附图说明

图1是本发明实施例的测试装置的结构框图。

图2是本发明实施例的测试装置的测试接线图。

具体实施方式

以下结合附图以及具体实施例，对本发明的技术方案进行详细描述。

630E发动机保护器电路板的主要作用是：对发动机所连接的各种传感器的参数进行处理和判断，对发动机进行保护，当发动机的输入量不符合规定时，电路板将输出报警信号，指示操作人员对发动机检查维护。传感器监测的量主要有发动机机油压力、发动机涡轮压力、发动机机体温度、发动机冷却液压力、发动机RPM转速、发动机曲轴箱压力和冷却液水位七个量。

图1示出了本发明实施例的用于630E发动机保护器电路板的测试装置的结构框图，测试装置主要包括七个单档开关K2-K8、七个滑动变阻器R1-R7、八个指示灯L1-L8、报警灯L9和电源。

图2示出了本发明实施例的测试接线图，图中实线框内为630E发动 机保护器电路板，其具有数字量输入模块、模拟量输入模块和单片机，并具有24针插线。

其中，K2-K8七个单档开关与电路板的2-8针分别连接，用来模拟传感器的高电位输入，给电路板提供模拟开关量的输入；

其中，R1-R7七个滑动变阻器与电路板的9-15针分别连接，用来模拟传感器的输入电压，给电路板提供模拟数字量的输入；

其中，L1-L8八个指示灯与电路板的16-23针分别连接，用来显示各种数值是否在规定范围内，超出规定范围时输出指示信号；

其中，报警灯L9通过输出继电器KM与电路板的24针连接，用来输出报警信号，当超出规定范围时进行报警；

此外，测试装置的+24V电源通过开关K1与电路板的1针连接，+24V电源还与K1-K8和R1-R7连接，为电路板和模拟输入量提供工作电压。