[发明专利]用于道路修复加固的地聚合物注浆工艺有效
申请号: | 201410809534.9 | 申请日: | 2014-12-24 |
公开(公告)号: | CN104612027A | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 郭峰;周文平;马震宇;任生元;黄海鲲;熊立平;陶佳;杨建伟 | 申请(专利权)人: | 江苏鼎达建筑新技术有限公司;常州市建筑科学研究院股份有限公司 |
主分类号: | E01C23/10 | 分类号: | E01C23/10;E01C3/04 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 刘述生 |
地址: | 213015 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 道路 修复 加固 聚合物 工艺 | ||
1.一种用于道路修复加固的地聚合物注浆工艺,其特征在于,该工艺中所用的注浆料为地聚合物,具体包括以下步骤:
a、道路无损检测,利用弯沉仪评价路面性能,并利用探地雷达检测评价地下空洞空穴情况,根据检测评价结果,分析路面基层和路基的实际情况,确定需要修复加固注浆的区域,并在图纸和现场标出;
b、根据上述道路无损检测结果,进行“地聚合物注浆先导孔”试验,首先沿着道路行车方向,在路基相同相似路段地下空穴空洞区和完整密实区分别取一定数量的点布孔,进行钻孔注浆试验,确定该路段下注浆实际工艺参数;
c、对路基相同相似道路注浆段以梅花形布孔,同时根据道路无损检测结果,对于空穴空洞区路段注浆孔适当加密,路基完整区域布孔适当减少,确保路基空洞空穴区多注浆,路基完整区少注,使道路整体得到修复加固;
d、按照现有的注浆方法,以“地聚合物注浆先导孔”得出的注浆工艺参数为基础,辅以施工经验进行注浆,注浆过程中密切关注路面抬动情况;
e、对不同路基的路段重复上述做法;
f、注浆完成,养护一定时间后重新对道路进行弯沉和探地雷达的无损检测,对于不合格的路段重新钻孔、注浆,同时密切关注路面抬动。
2.根据权利要求1所述的用于道路修复加固的地聚合物注浆工艺,其特征在于,所述弯沉仪采用贝克曼梁式弯沉仪或落锤式弯沉仪。
3.根据权利要求1所述的用于道路修复加固的地聚合物注浆工艺,其特征在于,注浆过程中单个注浆孔注浆接近注浆参数要求前监测路面抬动情况,确保路面无抬动或在要求的范围之内。
4.根据权利要求3所述的用于道路修复加固的地聚合物注浆工艺,其特征在于,监测路面抬动情况时采用灌浆变形抬动监测仪。
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