[发明专利]半挂汽车备胎架

说明书

技术领域

本发明属于汽车配件领域，特别是半挂汽车配件领域，具体的说是涉及一种半 挂汽车的备胎架。

背景技术

汽车备胎架用于安装、放置汽车备胎，以便汽车出现爆胎时及时更换备胎，现 在汽车备胎架有铰链式，蜗轮蜗杆式等，由于结构上的问题，这类备胎架装卸备胎 麻烦，费时费力，缺少有效的防盗装置，备胎有被盗情况发生，且需要备胎升降器， 成本高。

发明内容

针对上述情况，为解决现有技术的一个或多个缺陷，提供一种半挂汽车备胎架， 其可有效解决现有半挂汽车备胎架装卸麻烦，容易丢失，成本高的问题。

本发明的技术方案是，一种半挂汽车备胎架，包括两侧的侧板总成1、底部的 底板总成3和前后档杆2，侧板总成与底板总成、前后档杆固定连接成笼式结构的 备胎架，备胎架连接在半挂汽车上。

进一步地，底板总成的底部包括多个可自由转动的细长管。

进一步地，所述侧板总成1上包括可开启的侧门11、侧门旋转铰链12、侧门锁 扣13、侧门框14和侧门安装支架15，其中侧门下端通过侧门旋转铰链安装在侧门 框上，侧门上端通过侧门锁扣扣在侧门框14上端，侧门框14和侧门安装架15固定 连接在一起，侧门安装架焊接或螺栓连接在半挂汽车大梁4上。

进一步地，所述底板总成3包括作为外边框的两侧侧梁33，多个支撑横杆31 与侧梁相垂直并均布在底板总成上，钢管32可自由转动的穿在支撑横杆31外，所 述的钢管为细长中空管。

进一步地，底板总成还包括中间支撑梁，中间支撑梁与侧梁平行设置，中间支 撑梁设在两个侧梁之间，中间支撑梁将底板总成分成两部分，每部分均包括多个支 撑横杆，支撑横杆穿过钢管，支撑横杆的一端设在侧梁上，另一端设在中间支撑梁 上，钢管套在支撑横杆外可自由转动。

进一步地，所述前后档杆2中的竖杆21上端焊接在侧板总成1中的侧门安装支 架15上，下端焊接在底板总成3中的侧梁33上，槽钢23焊接在半挂汽车大梁4 下方，竖杆22上端焊接在槽钢23上，下端焊接在底板总成3中的侧梁33上。

进一步地，该笼式备胎架同时装两个备胎；或者只装一个备胎，在备胎架中间 增加轮胎档杆。

进一步地，侧板总成1与侧防护为一体化结构。

进一步地，侧板总成与底板总成、前后档杆焊接连接成笼式结构；侧门框14 和侧门安装架15焊接在一起，侧门安装架15焊接在半挂汽车大梁4上；支撑横杆 31、侧梁33、中间支撑梁34焊接在一起；所述的钢管为焊接钢管。

进一步地，备胎架设有防盗锁。

本发明采用整体形成的笼式备胎架，侧板总成包括侧板框架，侧门，侧门锁等。 备胎可通过打开的侧门装进备胎架内，然后关闭侧门，上锁，防止备胎被盗；底板 总成主要包括侧梁，中间支撑梁，支撑横杆以及穿在横杆上可自由转动的焊接钢管， 这种结构的底板，当备胎装进笼式备胎架并向内推动时，和轮胎接触的焊接钢管在 横杆上转动，大大减小了备胎往进推时的摩擦力，使备胎很轻松就可以被推到备胎 架内部，同样轮胎也可很轻松取出。前后档杆主要是为了使笼式备胎架封闭，防止 轮胎掉出。这种笼式备胎架结构简单独特，使用方便，属于半挂车备胎架领域的有 益创新。

附图说明

图1是本发明的半挂汽车备胎架的结构图；

图2是图1的右视图；

图3是图1的俯视图；

图4是本发明的侧板总成结构图；

图5是图4的侧视图；

图6是本发明的底板总成的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

由图1至图6给出，本发明包括侧板总成1，底板总成3和前后档杆2，所述侧 板总成1包括侧门11，侧门旋转铰链12，侧门锁扣13，侧门框14和侧门安装支架 15，其中侧门11下端通过侧门旋转铰链12安装在侧门框14上，侧门11上端通过 侧门锁扣扣在侧门框14上端，侧门框14和侧门安装架15焊接在一起，侧门安装架 15焊接在半挂汽车大梁4上。