[发明专利]球面连接装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种压力机顶冠与液压垫部件间的连接装置，尤其涉及一种球面连接装置。

                           背景技术

传统连接采用螺栓固定连接，部件间接触面为平面，只能传递轴向力，对产生的非轴向力，只能通过螺栓或顶冠导向导轨来克服，久而久之，螺栓形变无法拆卸甚至断裂，或者顶冠导向导轨磨损严重，精度降低。另一方面是调试困难，因顶冠是一个箱体结构的刚性体，难以即将顶冠调平，又保证支撑顶冠的各液压垫活塞杆端都与顶冠完全贴合。

发明内容

本发明的目的是提供一种球面连接装置，具有抗偏载的能力，避免顶冠导向辅助导轨完全承受偏载力而加剧磨损，降低调试难度，缩短调试时间，使顶冠调平后，各点液压垫活塞杆轴端都与顶冠完全贴合，避免连接螺栓承受负载。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种球面连接装置，包括顶冠和液压垫活塞杆，其特征是：顶冠与上球面连接，下球座连接液压垫活塞杆，上球面与下球座位置相对应，上球面为凸球面，下球座为凹球面。

根据所述的球面连接装置，其特征在于：所述上球面和下球座经过配研，且两球面的接触面积不小于60%。

根据所述的球面连接装置，其特征在于：所述上球面通过上球面压紧环与顶冠连接；所述下球座通过螺钉连接到液压垫活塞杆的轴端上，用螺栓将下球座压紧环和上球面压紧环连接到顶冠上，此螺栓的连接孔间隙较大，不会使上球面与下球座之间完全成为刚性体。

根据所述的球面连接装置，其特征在于：所述上球面与顶冠之间设有上球面垫片，上球面垫片需研磨,保证其上顶面比上球面压紧环上顶面高0.2mm，

根据所述的球面连接装置，其特征在于：所述上球面与下球座之间涂锂基脂。

本发明的优点效果在于：具有抗偏载的能力，避免顶冠导向辅助导轨完全承受偏载力，加剧磨损。降低调试难度，缩短调试时间，使顶冠调平后，各点液压垫活塞杆轴端都与顶冠完全贴合，避免连接螺栓承受负载。

附图说明

图1为本发明的使用状态图。

图2为图1中A局部放大图。

附图中：1、顶冠； 2、上球面垫片； 3、上球面压紧环；4、下球面压紧环；5、垫片； 6、液压垫活塞杆；7、上球面；8、下球座；9、顶冠导向导轨；10、液压垫。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明：

本发明如图1、2所示，一种球面连接装置，包括顶冠1和液压垫活塞杆6，其特征是：顶冠1与上球面7连接，下球座8连接液压垫活塞杆6，上球面7与下球座8位置相对应，上球面7为凸球面，下球座8为凹球面。根据所述的球面连接装置，其特征在于：所述上球面7和下球座8经过配研，且两球面的接触面积不小于60%。根据所述的球面连接装置，其特征在于：所述上球面7通过上球面压紧环3与顶冠1连接；所述下球座8通过螺钉连接到液压垫活塞杆6的轴端上，用螺栓将下球座压紧环4和上球面压紧环3连接到顶冠1上，此螺栓的连接孔间隙较大，不会使上球面7与下球座8之间完全成为刚性体。根据所述的球面连接装置，其特征在于：所述上球面7与顶冠1之间设有上球面垫片2，上球面垫片2需研磨,保证其上顶面比上球面压紧环3上顶面高0.2mm，根据所述的球面连接装置，其特征在于：所述上球面7与下球座8之间涂锂基脂。

本发明的具体实施情况如图1、2所示，上球面7、下球座8需配研，使之接触面不小于60%，上球面7通过上球面压紧环3与顶冠1连接，下球座8通过螺钉与液压垫活塞杆6轴端连接，用螺栓将下球座压紧环4和上球面压紧环3连接到顶冠1上，此连接孔间隙较大，不会使上球面7与下球座8之间完全成为刚性体，已保证上、下球面相对位置能够自动微调。上球面垫片2需研磨,保证其上顶面比上球面压紧环3上顶面高0.2mm，上球面7与下球座8之间涂锂基脂。

本发明应用于压力机上顶冠与液压垫部件的连接，它的结构特点主要为连接副为球面。凸球面与顶冠连接，凹球面与液压垫活塞杆轴端连接。上、下球面之间需配研，保证接触面积不小于60%。顶冠负载多为偏心负载，本结构具有抗偏载的能力，避免顶冠导向辅助导轨完全承受偏载力，加剧磨损。降低调试难度，缩短调试时间，使顶冠调平后，各点液压垫活塞杆轴端都与顶冠完全贴合，避免连接螺栓承受负载。

上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和保护范围进行限定，在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本发明的保护范围。