[发明专利]用于车辆的停车辅助系统及相应的车辆在审

专利信息
申请号: 201410815318.5 申请日: 2014-12-23
公开(公告)号: CN105774691A 公开(公告)日: 2016-07-20
发明(设计)人: 黄智强;陈博谦 申请(专利权)人: 法雷奥汽车内部控制(深圳)有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;B60C23/00
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 郑立柱
地址: 518128 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 停车 辅助 系统 相应
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的停车辅助系统(200),其特征在于,包括:

-控制单元(210),其被配置为实施将所述车辆停入停车空间 的停车功能,

其中,所述控制单元(210)还被配置为确定和/或监控所述车辆 的至少一个轮胎的轮胎压力。

2.根据权利要求1所述的停车辅助系统(200),其特征在于, 所述控制单元(210)还被配置用于确定轮胎压力损失。

3.根据权利要求2所述的停车辅助系统(200),其特征在于, 在确定了所述轮胎压力损失的情况下去激活所述控制单元(210)的 所述停车功能。

4.根据权利要求2所述的停车辅助系统(200),其特征在于, 在确定了所述轮胎压力损失的情况下在停车轨迹计算期间通过补偿 漏气车胎的方式来实施所述控制单元(210)的所述停车功能。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的停车辅助系统(200), 其特征在于,所述控制单元(210)被配置用于根据从所述车辆的防 抱死制动系统(230)所传输的信号来确定轮胎压力。

6.根据权利要求5所述的停车辅助系统(200),其特征在于, 所述控制单元(210)被配置用于根据从所述车辆的防抱死制动系统 (230)所传输的信号来实施所述停车功能。

7.根据权利要求5或6所述的停车辅助系统(200),其特征在 于,所述控制单元(210)被配置用于通过CAN总线(240)来接收 从所述防抱死制动系统(230)所传输的所述信号。

8.根据权利要求5至7中任一项所述的停车辅助系统(200), 其特征在于,所述信号为车轮脉冲数据并且所述车轮脉冲数据包括 左后车轮速度脉冲、右后车轮速度脉冲、左前车轮速度脉冲和/或右 前车轮速度脉冲。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的停车辅助系统(200), 其特征在于,实施停车功能包括在所述停车空间之中计算用于停车 所述车辆的停车轨迹。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的停车辅助系统(200), 其特征在于,所述停车辅助系统(200)至少为半自治停车辅助系统。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的停车辅助系统(200), 其特征在于,所述控制单元(210)实施测距,所述测距被构造用于 计算车轮速度数据并且用于实施停车功能。

12.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求1至 11中任一项所述的停车辅助系统(200)。

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