[发明专利]用于车辆的停车辅助系统及相应的车辆在审
申请号: | 201410815318.5 | 申请日: | 2014-12-23 |
公开(公告)号: | CN105774691A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 黄智强;陈博谦 | 申请(专利权)人: | 法雷奥汽车内部控制(深圳)有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60C23/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 郑立柱 |
地址: | 518128 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 停车 辅助 系统 相应 | ||
1.一种用于车辆的停车辅助系统(200),其特征在于,包括:
-控制单元(210),其被配置为实施将所述车辆停入停车空间 的停车功能,
其中,所述控制单元(210)还被配置为确定和/或监控所述车辆 的至少一个轮胎的轮胎压力。
2.根据权利要求1所述的停车辅助系统(200),其特征在于, 所述控制单元(210)还被配置用于确定轮胎压力损失。
3.根据权利要求2所述的停车辅助系统(200),其特征在于, 在确定了所述轮胎压力损失的情况下去激活所述控制单元(210)的 所述停车功能。
4.根据权利要求2所述的停车辅助系统(200),其特征在于, 在确定了所述轮胎压力损失的情况下在停车轨迹计算期间通过补偿 漏气车胎的方式来实施所述控制单元(210)的所述停车功能。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的停车辅助系统(200), 其特征在于,所述控制单元(210)被配置用于根据从所述车辆的防 抱死制动系统(230)所传输的信号来确定轮胎压力。
6.根据权利要求5所述的停车辅助系统(200),其特征在于, 所述控制单元(210)被配置用于根据从所述车辆的防抱死制动系统 (230)所传输的信号来实施所述停车功能。
7.根据权利要求5或6所述的停车辅助系统(200),其特征在 于,所述控制单元(210)被配置用于通过CAN总线(240)来接收 从所述防抱死制动系统(230)所传输的所述信号。
8.根据权利要求5至7中任一项所述的停车辅助系统(200), 其特征在于,所述信号为车轮脉冲数据并且所述车轮脉冲数据包括 左后车轮速度脉冲、右后车轮速度脉冲、左前车轮速度脉冲和/或右 前车轮速度脉冲。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的停车辅助系统(200), 其特征在于,实施停车功能包括在所述停车空间之中计算用于停车 所述车辆的停车轨迹。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的停车辅助系统(200), 其特征在于,所述停车辅助系统(200)至少为半自治停车辅助系统。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的停车辅助系统(200), 其特征在于,所述控制单元(210)实施测距,所述测距被构造用于 计算车轮速度数据并且用于实施停车功能。
12.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求1至 11中任一项所述的停车辅助系统(200)。
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