[发明专利]利用三维导航系统的虚拟三维仪表组

说明书

本公开提供用来执行操作的系统、方法和计算机程序产品，所述操作包括：产生三维图形输出，所述三维图形输出包括：第一深度水平处的车辆仪表组的三维表示，所述三维表示包括多个仪表；以及第二深度水平处的导航系统地图的三维表示；以及输出所述三维图形输出以显示在车辆的三维显示器上。

背景技术

传统地，车辆仪表组包括输出二维信息的各种机械和数字元件。这些仪表组不能由用户修改，并且它们的位置保持静止，从而使得驾驶员在重要时刻难以看到某些仪表。

发明内容

本文公开的实施方案包括用来执行操作的系统、方法和计算机程序产品，所述操作包括：产生三维图形输出，所述三维图形输出包括：第一深度水平处的车辆仪表组的三维表示，所述三维表示包括多个仪表；以及第二深度水平处的导航系统地图的三维表示；以及输出所述三维图形输出以显示在车辆的三维显示器上。

附图说明

因此，为了可详细理解获得以上所列举的方面的方式，可以参考附图进行以上简要概括的本公开的实施方案的更具体描述。

然而，应注意，附图仅示出本公开的典型实施方案并且因此不应视为对本公开的范围的限制，因为本公开可以承认其它同等有效的实施方案。

图1是根据本发明各个实施方案的车辆中的增强型用户接口的示意图。

图2A至图2C是根据本发明各个实施方案的具有虚拟三维仪表组和三维导航系统的系统的示意图。

图3A至图3F是根据本发明各个实施方案的虚拟三维仪表组和三维导航系统的示意图。

图4示出根据本发明各个实施方案的被配置来向车辆的用户产生虚拟三维仪表组和三维导航系统的系统。

图5是根据本发明各个实施方案的用于产生显示给车辆的用户的虚拟三维仪表组和三维导航系统的方法步骤的流程图。

图6是根据本发明各个实施方案的用于修改虚拟三维仪表组和三维导航系统的方法步骤的流程图。

图7是根据本发明各个实施方案的用于产生车辆用户的驾驶环境的方法步骤的流程图。

具体实施方式

本文公开的实施方案在车辆中的视图相关、立体、允许视差的三维显示器(本文称为“3D显示器”)上提供仪表控制面板的三维呈现和第三人视图导航系统的三维呈现。系统可以输出仪表控制面板使得所述面板看上去更靠近驾驶员，同时在更远离驾驶员的深度处输出导航系统，从而在3D导航系统的顶部上提供“透视”仪表控制面板。然而，用户可控制每个层的深度定位，使得导航系统、导航系统的通知元件和仪表控制面板中的元件中的一个或多个的3D呈现看上去更靠近或更远离驾驶员的面部。用户可通过任何可行方法来控制深度定位，所述可行方法包括物理控制器、滑块、按钮或3D显示器(或中央控制台显示器)上的数字设置。另外，每个用户可以定义一组偏好，所述偏好指示3D显示器上所显示的不同项目的优选布置、定序和外观。

此外，系统可在适当时间调整分层顺序并且修改不同的3D元件。例如但不限于，当驾驶员接近必须右转的点时，“右转”通知可以从最底层逐渐移动到最靠近驾驶员的最顶层。作为另一个实施例，但不限于，考虑到当前的驾驶环境，如果驾驶员的速度超过当前限速，那么系统可以通过使速度计移动得更靠近驾驶员的面部并且给予速度计额外强调(如不同颜色或更醒目的阴影)来修改速度计的3D呈现以指出速度计的重要性。如本文所使用的“驾驶环境”指代用来识别3D显示器上所显示的应当以任何方式移动或改变的一个或多个元件或层的环境。驾驶环境可以包括但不限于，车辆速度、车辆位置、车辆的属性或状态(如气体含量、流体含量或轮胎压力)、车辆位置处可适用的法律和法规、天气条件、触发事件等等。在其它实施方案中，系统可以检测用户眼睛的焦点并且使驾驶员正在看的仪表移动得更靠近驾驶员的面部。例如但不限于，如果系统确定驾驶员正在看转速计，那么系统可以使转速计移动得更靠近他的面部。